无人直升机机身中板的固定方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及直升机零部件装配，具体地，涉及无人直升机机身中板的固定方法。
技术介绍
对于单旋翼无人直升机其动力传动形式以及螺旋桨转动性能是影响直升机性能的决定性因素。单旋翼直升机由主旋翼提供升力，通过尾旋翼使直升机转向。因此需要提供主旋翼旋转的主轴以及间接提供尾旋翼旋转的二级轴。主轴以及二级轴是否能稳定的固定将接决定直升机飞行稳定性。目前主轴与二级轴的固定，多采用分开通过不同的固定板将其固定于机身框架上，因此直升机固定板是否安全稳定的固定在机身框架上是至关重要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无人直升机机身中板的固定方法，该无人直升机机身中板的固定方法设计合理、结构简单、便于安装、承载能力大、连接稳定性强。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种无人直升机机身中板的固定方法，包括：步骤1、在中板上加工形成能够与机架横管上侧和内侧相接触以支撑和固定中板的安装凸台；步骤2、将中板上侧和内侧定位并同时使得左侧紧靠在机架侧管上；步骤3、将中板焊接至机架上。优选地，中板两侧开有焊接坡口。优选地，在步骤1之前还包括在机架上安装上板。优选地，步骤1中中板加工时一级轴承座孔、二级轴承座槽、一级下轴承座与中板的接触平面以及二级轴承座与中板接触的平面均预留有安装缝隙。优选地，机架和中板为铝合金材料制成。优选地，步骤3中使用氩弧焊的焊接方式。根据上述技术方案，本专利技术加强了中板在机身框架上的固定，中板分两次加工的形式可以保证主轴中心轴线与二级轴中心轴线的平行度以及与中板的垂直度。保证了飞机的飞行稳定性以及飞机的使用寿命。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方...
【技术保护点】
一种无人直升机机身中板的固定方法，其特征在于，包括：步骤1、在中板(4)上加工形成能够与机架横管(7)上侧和内侧相接触以支撑和固定所述中板(4)的安装凸台(9)；步骤2、将所述中板(4)上侧和内侧定位并同时使得左侧紧靠在机架侧管(6)上；步骤3、将所述中板(4)焊接至机架(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种无人直升机机身中板的固定方法，其特征在于，包括：步骤1、在中板(4)上加工形成能够与机架横管(7)上侧和内侧相接触以支撑和固定所述中板(4)的安装凸台(9)；步骤2、将所述中板(4)上侧和内侧定位并同时使得左侧紧靠在机架侧管(6)上；步骤3、将所述中板(4)焊接至机架(1)上。2.根据权利要求1所述的无人直升机机身中板的固定方法，其特征在于，所述中板(4)两侧开有焊接坡口(8)。3.根据权利要求1所述的无人直升机机身中板的固定方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓虎，李孝阔，国贞君，李源，葛防汉，
申请(专利权)人：芜湖万户航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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