【技术实现步骤摘要】
剖分式调距桨桨毂
本技术涉及一种船舶行业调距桨桨毂。
技术介绍
可调距螺旋桨系统的机械部分由桨叶、桨毂机构等部件组成。可调距螺旋桨与曲 柄机构铸成一体并打磨加工，围绕垂直于桨轴的轴线转动，利用桨毂内的推拉杆带动导架 轴向运动，驱动曲柄转动桨叶，改变螺距角，从而改变推力的大小和方向，以适应船前进、后 退、变速以及停止等要求。调距桨装置具有以下几个特点(I)船舶的前进和后退不必改变主机和螺旋桨的转向，只要转动桨叶就能实现。这 样只需采用非反转式的柴油机，使装置简化轻便；(2)船舶在部分负荷下航行时，通过调节螺旋桨的螺距，使主机与桨能获得良好的 配合，主机处于低油耗区工作，改善了经济性，增加了续航力；( 3)船舶的操纵性和机动性好；(4)本机构制造投资成本率高于定距桨；(5)桨毂尺寸较大，其最高效率与同参数的定距桨相比，低1% 3%。传统形式调距桨整式体桨毂结构，整体桨毂性能特点I)整体式的桨毂为后置油缸结构，上世纪70年代时开发定型后技术成熟，一直沿 用至今；在实际使用过程中，由于高压油腔后置，桨毂后端油缸及桨壳体压力承压面厚度， 需要一定要求，因此桨壳体的重...
【技术保护点】
一种剖分式调距桨桨毂，其特征在于：包括前半桨壳体和后半桨壳体，所述前半桨壳体与后半桨壳体通过连接螺钉紧配固定。
【技术特征摘要】
1.一种剖分式调距桨桨毂，其特征在于包括前半桨壳体和后半...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡虎跃，郑锐聪，
申请(专利权)人：浙江汉力士船用推进系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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