摩托车轴传动上的传动体制造技术

本实用新型专利技术为一种摩托车轴传动上的传动体，是由传动六爪和新传动体构成，传动六爪是由大直径柱头与小直径柱销两部分组成阶梯轴形式；新传动体的６孔配装柱头，且于轴面长止口侧堆焊柱头外端，使之固定于新传动体上，柱销穿装在轮辋上，由此加大六爪传递力矩强度而不断裂，同时也就使整车延寿、并防止因断裂而发生的人身伤害事故。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车后箱体联结动力输出件，具体地说是摩托车轴传动上的传动体。附图说明图1是原有产品的整体结构图。图2是本技术的整体结构图。图中1.原传动体 2.直六爪 3.传动六爪 4.柱头 5.柱销6.新传动体权利要求1.摩托车轴传动上的传动体，是由传动体(1)及焊接其上孔中、且联结轮辋的传动直六爪(2)组成，其特征在于传动六爪(3)、在和新传动体(6)上孔的结合部为直径较大的柱头(4)；而穿装在轮辋上的部分是直径较小的柱销(5)，整个传动六爪(3)是柱头(4)、柱销(3)组成的阶梯轴结构形式，全长与直六爪(2)相同；新传动体(6)上的六个通孔，是配装柱头(4)而加大了的孔径。2.根据权利要求1所述的传动体，其特征在于柱头(4)的高度是新传动体(6)上的通孔深度与堆焊高度之和。3.根据权利要求1所述的传动体，其特征在于柱头(4)与柱销(5)的转接根部是小圆弧过渡。4.根据权利要求1所述的传动体，其特征在于将柱头(4)端周边焊接在新传动体(6)孔处。专利摘要本技术为一种摩托车轴传动上的传动体，是由传动六爪和新传动体构成，传动六爪是由大直径柱头与小直径柱销两部分组成阶梯轴形式本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车轴传动上的传动体，是由传动体（１）及焊接其上孔中、且联结轮辋的传动直六爪（２）组成，其特征在于传动六爪（３）、在和新传动体（６）上孔的结合部为直径较大的柱头（４）；而穿装在轮辋上的部分是直径较小的柱销（５），整个传动六爪（３）是柱头（４）、柱销（３）组成的阶梯轴结构形式，全长与直六爪（２）相同；新传动体（６）上的六个通孔，是配装柱头（４）而加大了的孔径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂建华，
申请(专利权)人：重庆隆鑫集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]