非机动车磁性助力器制造技术

一种非机动车磁性助力器，由磁铁Ａ（８）、磁铁Ｂ（９）和磁铁装置（５）组成。磁铁装置（５）是将若干对永久磁铁（１０）粘贴在圆形（或扇形）板（１１）的内圆上，该装置固定在非机动车的斜梁（７）上，其圆面与踏板杆（俗称大腿）（２）位于同一平面内。磁铁Ａ（８）和磁铁Ｂ（９）安装在脚踏板（或手柄）（１）和踏板杆（２）的联接处。根据磁性材料具有同性相斥，异性相吸的性质，使之作为驱动力，达到使骑车人省力的目的，尤其对用自行车或脚踏三轮车载重、长途骑车或道路上坡度多变的骑车人效果更佳，由于磁场作用，还可促进骑车人身体健康。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及非机动车助力装置。非机动车(主要包括脚踏自行车、脚踏三轮车、残疾人手摇车等)是完全依靠人力作为动力行驶的交通工具，要想节省人力，通常是在这些交通工具上安装发动机，这样不仅耗费能源、增加成本，而且还造成空气污染。本技术的目的是提供一种节省人力的非机动车助力器，这种助力器不耗费能源，结构简单，不造成空气污染，成本低。非机动车磁性助力器由磁铁A(8)、磁铁B(9)和磁铁装置(5)组成，见附图2。磁铁装置(5)由一个圆形板(11)和若干块永久磁铁(10)构成，在圆形板(11)的内圆上，用高强度粘合剂均匀地粘贴上数块永久磁铁(10)，其厚度为1～3cm，磁铁的极性如附图2所示，磁铁(10)的数目可根据磁铁尺寸大小变动，一般以1～3cm长为宜，也就是说，用1～3cm的正方形磁铁为宜。例如，当使用3cm正方形磁铁，磁铁之间间隔2cm时，磁铁(10)的数目为23块。磁铁装置(5)安装在非机动车踏板杆(或手柄杆，俗称大腿)(2)的平面内，左右两侧各一个，圆形板(11)的圆心在车轴上，粘贴在圆形板(11)上的永久磁铁(10)与踏板杆(2)之间的间隙为0.1～1cm，磁铁装置(5)用卡紧装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非机动车磁性助力器，其特征是由磁铁Ａ（８）、磁铁Ｂ（９）和磁铁装置（５）组成，磁铁装置（５）是将若干块永久磁铁（１０）用高强度粘合剂均匀地粘贴在圆形（或扇形）板（１１）内圆上，磁铁（１０）数目根据磁铁尺寸大小变动，其厚度为１－３ｃｍ，长度亦以１－３ｃｍ为宜，当使用３ｃｍ正方形磁铁（１０），且磁铁之间间隔为２ｃｍ时，磁铁（１０）的数目为２３块，磁铁装置固定在非机动车的斜梁（７）上，其圆面与踏板（或手柄）杆（２）位于同一平面内，左右各一个，圆心位于轴（４），磁铁（１０）与踏板杆（２）之间的间隙为０．１－１ｃｍ，磁铁Ａ（８）和磁铁Ｂ（９）安装在脚踏板（或手柄）（１）和踏板杆（２）的联接处，左右各...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎家寅，
申请(专利权)人：黎家寅，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]