【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机装配零部件领域,具体涉及一种汽车发动机后悬置支架。技术背景为了加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶舒适性,在大多数汽车的悬架系统内部装有减震装置,为了降低发动机震动所造成各部件的应力和冲击力影响行驶的舒适性,大多数汽车发动机的后悬置支架都具有减震效果,但是目前大多数发动机后悬置支架都是直角连接和固定垂直角度成型,不具有很强的减震效果,并且发动机所造成的噪音通过连接部件传递较大,从而使得噪音较大,避震效果不佳,各零件所承受的应力和冲击力较大
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构合理,连接方便,降低振动减少噪音传递的汽车发动机后悬置支架。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种汽车发动机后悬置支架,包括支架主体、上部连接耳、下部连接耳、弧形连接件和焊接体,所述上部连接耳和下部连接耳之间通过弧形连接件过渡相互焊接在一起。所述支架主体为一圆柱形钢圈。所述支架主体和上部连接耳以及下部连接耳之间通过焊接体焊接在一起。所述焊接体焊接在支架主体的外侧。所述上部连接耳和下部连接耳上分别设有两个螺孔。本技术的有益效果是本技术设计结构合理,连接方便,主要是通过上部连接耳和下部连接耳之间的圆弧过渡连接,减少了零件应力和冲击力起到减震的作用,增加了支架的强度。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为上部连接耳的正面视图;图3为下部连接耳的正面视图;其中1-支架主体;2_上部连接耳;3_下部连接耳;4_弧形连接件;5_焊接体。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结 ...
【技术保护点】
一种汽车发动机后悬置支架,包括支架主体、上部连接耳和下部连接耳,其特征在于:所述上部连接耳和下部连接耳之间通过弧形连接件过渡相互焊接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机后悬置支架,包括支架主体、上部连接耳和下部连接耳,其特征在于所述上部连接耳和下部连接耳之间通过弧形连接件过渡相互焊接在一起。2.根据权利要求1所述的汽车发动机后悬置支架,其特征在于所述支架主体为一圆柱形钢圈。3.根据权利要求1所述的汽车发动机后悬置支...
【专利技术属性】
技术研发人员:郦伟良,
申请(专利权)人:宁国市永泰实业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。