一种柴油加氢改质催化剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油加氢改质催化剂及其制备方法。该催化剂包含由改性β分子筛和氧化铝组成的载体和加氢活性金属组分，其中改性β分子筛是将晶化后的β分子筛浆液直接进行铵交换、脱模板剂处理后，先经水热处理，后经铝盐溶液处理，这样在保持β分子筛高结晶度的条件下，均匀脱出部分非骨架铝，使得到的β分子筛具有高硅铝比、大比表面积、酸性和酸分布适宜、孔结构合理等特点，尤其对长链烷烃和芳烃、环烷烃的长侧链烷基有适宜的裂解作用和很好的异构作用，使催化剂能在保持高柴油收率的同时，较大幅度地降低柴油馏分的凝点，提高改质柴油的十六烷值，柴油产品的密度和硫含量也得到有效降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，特别是一种能够以劣质柴油为原料，生产的柴油具有柴油产品收率高、十六烷值高、密度降低幅度大和凝点低的特点的柴油加氢改质催化剂及其制备方法。
技术介绍
由于柴油发动机性能上的优点及其广泛使用，所以对柴油的需求量一直很旺盛。另外，为保护人类赖以生存的生态环境，对柴油产品的质量也提出了更高的要求。《世界燃油规范》从II类标准起，就对柴油中的硫和芳烃含量、十六烷值、密度、T95等指标提出了更加严格的要求。目前生产的柴油主要有直馏柴油和二次加工柴油。生产二次加工柴油的主要途径有催化裂化、加氢裂化和延迟焦化。由于清洁燃料标准的提高，致使催化柴油和焦化柴油已不能满足指标要求，需要进一步处理方可出厂。如何使用尽可能低的投资和操作费用，生产环境友好的车用燃油，已成为炼油企业亟待解决的课题。对于清洁柴油生产，现有技术主要包括加氢精制和中压加氢改质等技术。加氢精制能有效降低改质柴油的硫含量，但对改善十六烷值和降低T95温度能力有限。中压加氢改质是利用在中压的条件下将柴油适当裂解，生成部分的石脑油和宽馏分柴油，而目前中压柴油改质催化剂中所采用的裂化组分主要是改性的Y型分子筛，由于Y型分子筛具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油加氢改质催化剂，包含由改性β分子筛和氧化铝组成的载体和加氢活性金属组分，其中所述的改性β分子筛，其性质如下：比表面积450m2/g～750m2/g，总孔容0.30ml/g～0.45ml/g，SiO2/Al2O3摩尔比40～100，相对结晶度为120%～140%，红外酸量0.1～0.5mmol/g，骨架铝∕非骨架铝的摩尔比为5～20，B酸/L酸为0.30～0.50，Na2O≤0.15wt%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昶，杜艳泽，赵红，王凤来，关明华，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司， 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11