一种汽车主车架纵梁结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车主车架纵梁结构，包括纵梁主体和用于加强所述纵梁主体强度的加强板，所述加强板与所述纵梁主体安装固定配合，可减少车架纵梁主体的局部应力，也可以使得车架加长后仍能满足强度和刚度的要求；所述纵梁主体所设的底面与所述加强板所设的底板局部贴合，所述底板局部与所述纵梁主体部分不贴合固定，这样更便于装配；同时也加强了所述纵梁主体的强度，加工精度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车主车架结构，尤其涉及一种汽车主车架纵梁结构的改进。
技术介绍
一般汽车主车架纵梁结构I '在改装时，为了减少车架纵梁主体11 '的局部应力，或者为了使车架加长后仍能满足强度和刚度的要求，常常在车架纵梁主体11丨上安装加强板12丨;现有的主车架纵梁主体11丨上所安装的加强板12丨的底面与纵梁主体11丨相贴面积过大，加工过程中不易保证精度，实际装配时两相贴面有可能出现间隙，会影响强度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种汽车主车架纵梁结构，其可保证纵梁与加强板之间的加工精度，便于装配、强度高。本技术是这样实现的:一种汽车主车架纵梁结构，包括纵梁主体和用于加强所述纵梁主体强度的加强板，所述加强板与所述纵梁主体安装固定配合，所述纵梁主体所设的底面与所述加强板所设的底板局部贴合。具体地，所述加强板与所述纵梁主体通过焊接固定配合。具体地，在与所述纵梁主体所设的底面贴合的所述底板上设有多数个焊点，各所述焊点交错分布。具体地，所述底板设有一折弯部，所述折弯部与所述底面之间具有间隙。进一步地,所述加强板为碗状结构或套体状。进一步地,所述纵梁主体为碗状结构或套体状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车主车架纵梁结构，其特征在于，包括纵梁主体和用于加强所述纵梁主体强度的加强板，所述加强板与所述纵梁主体安装固定配合，所述纵梁主体所设的底面与所述加强板所设的底板局部贴合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：管立伟，张家成，潘孝民，
申请(专利权)人：上海同捷科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：