【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车架总成，尤其涉及一种柔性前副车架总成以及装设有该柔性前副车架总成的汽车，属于汽车
技术介绍
前副车架总成是汽车构造中的重要部件之一。随着汽车市场竞争的不断加剧，汽车产品也日益多样化，呈现出了从AO到B平台的多种车型。为了减低成本，模块化设计、共用设计的思想不断涌现。因此需要提供一种跨平台带有可调轮距功能的前副车架总成，以便可以将其安装到不同车型上同时满足多种轿车的不同轮距需求，由此来实现减少零件种类、减低零件成本和开发成本的目的，从而有助于汽车企业降低车辆的开发和制造成本，提升产品竞争力。
技术实现思路
有鉴于此，本技术主要目的是提供一种柔性前副车架总成以及装设有该柔性前副车架总成的汽车，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。为了实现上述的技术目的，本技术采用了以下技术方案:一种柔性前副车架总成，所述柔性前副车架总成包括第一托架、第二托架和设置装设于二者之间的横梁，其中所述第一托架上设置有适于第一连接件穿过以将所述横梁装设到所述第一托架上的第一腰型孔，并且/或者所述第二托架上设置有适于第二连接件穿过以将所述横梁装设到所述第二托架上...
【技术保护点】
一种柔性前副车架总成，其特征在于，所述柔性前副车架总成包括第一托架、第二托架和设置装设于二者之间的横梁，其中所述第一托架上设置有适于第一连接件穿过以将所述横梁装设到所述第一托架上的第一腰型孔，并且/或者所述第二托架上设置有适于第二连接件穿过以将所述横梁装设到所述第二托架上的第二腰型孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜华，杨勇，张海阳，全炜倬，徐峰，李刚，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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