The utility model discloses an automobile rear sub frame reinforcing plate assembly welding fixture, the first clamping device, second clamping device and third clamping device comprises a base and is arranged on the base, the first clamping device has a first positioning pin for insertion into the first locating hole at one end of the plate body to strengthen the set in. The second clamping device for insertion with second positioning pin second positioning holes to strengthen the other end plate body which is arranged in the clamping device third has for the third positioning pins are inserted into the third positioning Kong Zhonghe reinforcing plate is arranged on the body for sheathing with reinforcing plate body welding casing, the positioning pin is located between the third the first positioning pin and the positioning pin second. The utility model relates to a welding fixture through various parts on the base at a plurality of locations matched with the device for clamping common reinforcing plate assembly is provided with a clamping parts, to ensure accurate positioning, improve the clamping efficiency, improve the reinforcing plate after the welding assembly of product quality.
【技术实现步骤摘要】
汽车后副车架加强板总成焊接夹具
本技术属于夹具
,具体地说,本技术涉及一种汽车后副车架加强板总成焊接夹具。
技术介绍
在对汽车上的钣金件,如汽车后副车架加强板总成,需进行焊接加工,在焊接时需通过焊接夹具进行装夹。现有的焊接夹具,结构复杂,操作不方便,不能实现加强板总成的精确定位,导致影响焊接后的产品质量,而且生产效率低。
技术实现思路
本技术提供一种汽车后副车架加强板总成焊接夹具,目的是提高焊接后的加强板总成的产品质量。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:汽车后副车架加强板总成焊接夹具,包括底座以及设置于底座上的第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置,第一夹紧装置具有用于插入加强板本体的一端部所设的第一定位孔中的第一定位销,第二夹紧装置具有用于插入加强板本体的另一端部所设的第二定位孔中的第二定位销,第三夹紧装置具有用于插入加强板本体上所设的第三定位孔中和用于套设需与加强板本体进行焊接的套管的第三定位销,第三定位销位于第一定位销与第二定位销之间。所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块和第二上夹块以及设置于第一夹紧支架上且分别与第一上夹块和第二上夹块相配合夹紧加强板本体的第一下夹块和第二下夹块。所述第一定位销为竖直设置于所述第一下夹块上。所述第一夹紧装置还包括设置于所述第一夹紧支架上且用于与加强板本体的侧面接触的第一限位块。所述第一限位块与所述第二下夹块为相对设置。所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第三上夹块和设置于第二夹紧支 ...
【技术保护点】
汽车后副车架加强板总成焊接夹具,其特征在于:包括底座以及设置于底座上的第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置,第一夹紧装置具有用于插入加强板本体的一端部所设的第一定位孔中的第一定位销,第二夹紧装置具有用于插入加强板本体的另一端部所设的第二定位孔中的第二定位销,第三夹紧装置具有用于插入加强板本体上所设的第三定位孔中和用于套设需与加强板本体进行焊接的套管的第三定位销,第三定位销位于第一定位销与第二定位销之间。
【技术特征摘要】
1.汽车后副车架加强板总成焊接夹具,其特征在于:包括底座以及设置于底座上的第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置,第一夹紧装置具有用于插入加强板本体的一端部所设的第一定位孔中的第一定位销,第二夹紧装置具有用于插入加强板本体的另一端部所设的第二定位孔中的第二定位销,第三夹紧装置具有用于插入加强板本体上所设的第三定位孔中和用于套设需与加强板本体进行焊接的套管的第三定位销,第三定位销位于第一定位销与第二定位销之间。2.根据权利要求1所述的汽车后副车架加强板总成焊接夹具,其特征在于:所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块和第二上夹块以及设置于第一夹紧支架上且分别与第一上夹块和第二上夹块相配合夹紧加强板本体的第一下夹块和第二下夹块。3.根据权利要求2所述的汽车后副车架加强板总成焊接夹具,其特征在于:所述第一定位销为竖直设置于所述第一下夹块上。4.根据权利要求2或3所述的汽车后副车架加强板总成焊接夹具,其特征在于:所述第一夹紧装置还包括设置于所述第一夹紧支架上且用于与加强板本体的侧面接触的第一限位块。5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晓军,周瑜,卜美良,
申请(专利权)人:安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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