自行车前、后花毂壳制造成型的方法技术

本发明专利技术是一种自行车前、后花毂壳制造成型的方法，该前花毂壳经由打压成型步骤、挤压成型步骤、冲孔步骤、修整步骤与倒角步骤所完成；而后花毂壳经由打压成型步骤、挤压成型步骤、冲孔步骤、滚边步骤、缩口步骤、修整步骤与倒角步骤所完成，而不同于以往花毂壳先打压加工后再进行挤压成型加工，除了可获得较佳完成品的尺寸精度外，更可经由上述步骤一并加工成型出其所需的结构与尺寸，以利于后续相关组件如枢轴、轮幅、珠碗的组配作业，而且一次完成自行车前、后花毂壳的制造与成型，让本发明专利技术能具有降低业者的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是有关于自行车组件的制造成型方法，而特别指自行车前、后花毂壳的制造成型方法。
技术介绍
花毂壳是自行车轮圈中央枢转处的重要组件之一，其形状大致上为一管体，于其两侧成型有圆形花盘，花盘上有排列成环状的穿孔，藉以供轮幅穿设后组配连结轮圈。常知的一种花毂壳制造方法如中国专利第91100323.1申请号一案，该花毂壳的制造方式将直管置设于打压机中，先将直管打压出大致形状后，再将打压后的半成品进行最后的挤压成型；然而，以上述加工方法制造花毂壳，其制造加工的过程中会出现品质不良与后续组装上的缺失，并请见下列叙述与说明其一，加工成型后的花毂壳总长度，其经常发生超出最大公差值，其原因有模具合模时的合模公差、直管的原长度公差值等因素，而造成后续组装会有品质不良的缺陷。其二，在打压成型的过程中，花毂壳的径向尺寸经常偏移了原先默认值，超出孔径最大公差值会造成后续组装发生松动的缺失，而未达到孔径最小公差值则产生过度紧密组配的缺陷，因此上述的成品经常无法达到理想尺寸与需求，而导致成品的不良率过高，使得后续的成品需额外进行其尺寸需求的加工，这不仅浪费业者的加工工时外，更连带增加业者的成本负担。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前花毂壳制造成型的方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：Ａ、打压成型步骤，将直管打压呈葫芦状的半成品；Ｂ、挤压成型步骤，将半成品挤压出花盘；Ｃ、冲孔步骤，于半成品的花盘预设处冲孔加工出数个穿孔，且花　盘上的 穿孔呈环状排列；Ｄ、修整步骤，切削修整半成品的端部至默认值内；Ｅ、倒角步骤，对半成品的穿孔孔缘进行倒角加工；藉此，完成自行车前花毂壳完成品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢钦河，
申请(专利权)人：旺轮工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]