用于自行车的轮毂制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于自行车的轮毂，该轮毂具有：轮毂轴；至少一个轮毂套，该轮毂套经由轴承装置可旋转地安装在该轮毂轴上；驱动器，该驱动器经由轴承装置可旋转地安装在该轮毂轴上并且可以扭矩传递方式联接至所述至少一个轮毂套，其中所述轴承装置具有至少一个内轴承和至少一个外轴承。
技术介绍
这种自行车轮毂从现有技术中已知并且例如在DE102012016949A1中公开。所述文献公开了具有轮毂本体和驱动装置的轮毂。该轮毂本体经由轴承相对于固定轴被可旋转地容纳。该驱动装置同样经由轴承相对于该固定轴被可旋转地安装。设置在用于安装驱动装置的轴承之间的是间隔套，该间隔套将夹紧力从一个轴承的轴承内圈传输至另一个轴承的轴承内圈。DE102012016945A1公开了一种具有轮毂本体的轮毂，该轮毂本体经由轴承相对于固定轮毂轴可旋转地安装。驱动装置同样经由轴承相对于轮毂轴可旋转地安装。在这些轴承之间或这些轴承的轴承内圈之间，设置有间隔套。在以上描述的现有技术文献中，轴承经由间隔套定位并且将轴向夹紧力从轴承内圈经由间隔套传输到在每种情况下的下一个轴承的轴承内圈。由于在轴承内圈和轮毂轴之间存在(...
【技术保护点】
一种用于自行车的轮毂(10)，该轮毂包括：轮毂轴(12)；轮毂套(18)，该轮毂套(18)经由轴承装置(14，16)以可旋转的方式安装在所述轮毂轴(12)上；驱动器(24)，该驱动器(24)经由轴承装置(26，28)以可旋转的方式安装在所述轮毂轴(12)上并且能以扭矩传递方式联接至至少一个轮毂套(18)，其中所述轴承装置(26，28)具有至少一个轴向内轴承(26)和至少一个轴向外轴承(28)，其特征在于，设置有至少一个紧固元件(38)，该至少一个紧固元件(38)通过所述轮毂轴(12)的横截面的局部或部分扩大而至少将所述轴承装置(26，28)中的内轴承(26)在所述轮毂轴(1...
【技术特征摘要】
2015.07.13 DE 102015009041.01.一种用于自行车的轮毂(10)，该轮毂包括：轮毂轴(12)；轮毂套(18)，该轮毂套(18)经由轴承装置(14，16)以可旋转的方式安装在所述轮毂轴(12)上；驱动器(24)，该驱动器(24)经由轴承装置(26，28)以可旋转的方式安装在所述轮毂轴(12)上并且能以扭矩传递方式联接至至少一个轮毂套(18)，其中所述轴承装置(26，28)具有至少一个轴向内轴承(26)和至少一个轴向外轴承(28)，其特征在于，设置有至少一个紧固元件(38)，该至少一个紧固元件(38)通过所述轮毂轴(12)的横截面的局部或部分扩大而至少将所述轴承装置(26，28)中的内轴承(26)在所述轮毂轴(12)上固定在其预定位置(LS3)。2.根据权利要求1所述的轮毂(10)，其中，所述至少一个紧固元件(38)在所述轮毂轴(12)和所述至少一个内轴承(26)之间产生压配合。3.根据权利要求1或2所述的轮毂(10)，其中，所述至少一个紧固元件(38)被构造成使得所述至少一个紧固元件将沿着所述轮毂轴(12)作用的力转换到至少一个轮毂轴(12)的横截面的径向扩大部中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮毂(10)，其中，所述至少一个紧固元件(38)被容纳在所述轮毂轴(12)中从而能够在轴向方向上移动。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂(10)，其中，所述至少一个紧固元件(38)被构造成使得所述至少一个紧固元件能够借助于至少一个关闭元件(40)在轴向方向上被支承在所述轮毂轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：亨里克·布雷特，
申请(专利权)人：SRAM德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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