The invention discloses a network share split type hub dynamo for bicycle, including a bicycle frame fixed by the generator shaft and bearing assembly to the hub shell generator shaft and the hub shell with internal fixation of generator stator and generator shaft and the generator rotor is fixed and the hub shell, and the hub shell and spoke connected or integrated design, while the generator is arranged on the stator leads to network power supply module is connected with the line with the bicycle; which is characterized in that the hub shell is a split structure which comprises an inner hub and a hub with detachable outer hub fixed, wherein the inner wall of the generator rotor is fixed on the inner hub., and the outer hub and the spokes fixedly connected or integrated design. The hub of the invention adopts an inner and outer hub split type structure, and can independently disassemble the inner hub along with the generator shaft and the generator stator and rotor to avoid being subjected to the roasting of the tyre, and is easy to be produced and assembled so as to reduce the production cost.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机。
技术介绍
随着互联网+理念的推广,网络共享自行车在近些年发展较为迅速,因其上安装有网络模块,故需要为其持续供电。且因为这类自行车的流通性和非专人维护等特性,设计时主要采用轮毂发电机作为其上用电设备的供给电源。已知的用于上述网络共享自行车上的轮毂发电机的轮毂外壳通常都为单圈构造,直接与轮子辐条一体相连,且车轮往往采用非充气轮胎,一旦发电机装配好之后轮毂与辐条及车轮之间构成难以拆卸的形式,这就带来如下问题:众所周知,目前市面上的非充气轮胎主要为实心胎和真空发泡胎两种,而其中真空发泡胎成本更便宜,故使用相对更广泛,但缺陷是生产时需要对其进行烤胎让其填充发泡,因烤胎时温度较高,不可避免会对装配好的轮毂发电机内部电子部件造成损伤。所以目前行业内亟待寻求更好的轮毂发电机结构设计方案,确保烤胎时不会危及轮毂发电机。此外,已知的轮毂发电机在防水构造上亦缺乏更加有效的技术手段,其定子部分的引出线需要从轮毂侧部轴孔内引出,但还部分间隙较大,密封不可靠,且自行车在外面风吹雨淋,很容易漏水破坏发电机内部的电子元件。
技术实现思路
本专利技术目的是:针对
技术介绍
中提到的现有技术的不足而提供一种用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,其轮毂采用内外毂分体式结构,能够将内毂连同发电机轴和发电机定转子独立拆卸避免遭受烤胎,易于生产和装配,以利于降低生产成本。本专利技术的技术方案是:一种用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,包括与自行车的车架固定的发电机轴和藉由轴承装配至发电机轴上的轮毂壳体,所述轮毂壳体内部设有与发电机轴固定的发电机定 ...
【技术保护点】
一种用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,包括与自行车的车架固定的发电机轴(1)和藉由轴承(2)装配至发电机轴(1)上的轮毂壳体,所述轮毂壳体(3)内部设有与发电机轴(1)固定的发电机定子(4)和与轮毂壳体(3)固定的发电机转子(5),同时所述轮毂壳体(3)与辐条连接固定或一体设计,而发电机定子(4)上设有引出线(6)与自行车上的网络电源模块相连;其特征在于所述轮毂壳体(3)为分体式结构,包括内毂(7)和与内毂(7)可拆卸式固定的外毂(8),其中所述发电机转子(5)固定在所述内毂(7)的内壁上,而所述外毂(8)则与所述辐条连接固定或一体设计。
【技术特征摘要】
1.一种用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,包括与自行车的车架固定的发电机轴(1)和藉由轴承(2)装配至发电机轴(1)上的轮毂壳体,所述轮毂壳体(3)内部设有与发电机轴(1)固定的发电机定子(4)和与轮毂壳体(3)固定的发电机转子(5),同时所述轮毂壳体(3)与辐条连接固定或一体设计,而发电机定子(4)上设有引出线(6)与自行车上的网络电源模块相连;其特征在于所述轮毂壳体(3)为分体式结构,包括内毂(7)和与内毂(7)可拆卸式固定的外毂(8),其中所述发电机转子(5)固定在所述内毂(7)的内壁上,而所述外毂(8)则与所述辐条连接固定或一体设计。2.根据权利要求1所述的用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,其特征在于所述发电机轴(1)径向贯穿开设有斜孔(1a),所述斜孔(1a)的一端位于轮毂壳体(3)内侧,而另一端位于轮毂壳体(3)外侧,所述发电机定子(4)的引出线(6)经所述斜孔(1a)引出与所述网络电源模块电连接。3.根据权利要求2所述的用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,其特征在于轮毂壳体(3)外侧的发电机轴(1)上套设有保护套(9),该保护套(9)包裹从斜孔(1a)一端伸出的引出线(6)。4.根据权利要求3所述的用于网络共享自行车的分体式轮毂发电机,其特征在于所述保护套(9)为橡胶保护套或者...
【专利技术属性】
技术研发人员:温群峰,
申请(专利权)人:苏州盛亿电机有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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