自行车轮的固定销和花鼓制造技术

自行车型交通工具的车轮的固定销(300)，包括一个沿纵轴线延伸的杆(310)；一个第一末端，其包括和所述交通工具的框架配合的装置；和一个第二末端，其包括适于施加紧固扭矩的装置，其中：所述杆(310)包括一个凹颈(318)，其沿着所述纵轴线的延伸长度为L1；一个直径可变且长度为L2的元件(长度L2小于长度L1)接收于凹颈(318)中，从而沿着纵轴线可平移运动；并且一个弹性装置在第二末端方向上纵向地限制所述可变直径元件。可变直径元件是切口管状环(320)，其处于自由状态时的直径D2大于杆(310)的最大直径D1，其被螺旋弹簧(330)纵向限制，并且分配环(340)插入在弹簧(330)和可变直径元件之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车领域，并且更具体地，涉及将自行车轮快速固定到自行车车架叉的快速固定套件。其特别应用是公路自行车和山地自行车车轮的固定套件。本专利技术涉及用于这样的系统的固定套件、销(broche)和花鼓(moyeu)、以及装备有这样的花鼓和这样的套件的车轮和自行车。
技术介绍
已知自行车车轮包括一个花鼓、一个旨在接收轮胎的轮圈、以及保证花鼓和轮圈机械连接的多根辐条或者圆盘。花鼓包括一个被配置成固定到辐条或者圆盘的花鼓体和一个确保花鼓和自行车车架的前叉或后叉机械连接的花鼓轴。所述叉通常包括两个固定爪(pattedefixation)，其各自固定至花鼓轴的末端。因此，花鼓轴在轮圈转动时能够稳定旋转。在自行车的运动实践中，有必要在没有工具的情况下快速使轮子和叉脱离，以便于例如能够使遭受爆胎的自行车运动员脱离困境或者仅仅是能够使自行车的运输或存放更方便。为了实现叉和轮子的快速固定提出了几个解决方案。这些解决方案均基于利用销穿过花鼓轴，并且在所述花鼓的每一侧上均有由销的末端形成的突起。每一个销的末端和叉的其中一个固定爪配合，从而在锁闭状态时使销和叉固定，在解锁状态时使销和叉脱离。第一种方案在于将销的每一个末端插入固定爪所具有的两个孔中的一个。文献EP0810944记载了这种方案。固定爪的所有孔都有一个通道切口，其使孔和外部相通并且通过使销穿过通道切口的运动使销插入孔。当自行车在滚动构型时，运动主要为竖直运动。这种方案的缺点是，当销和叉没有很好地紧固时，销可以经过通道切口离开孔。于是车轮会在滚动状态时脱离车架，这会使人摔倒造成严重的后果。为了提高骑车人的安全，另一种方案提出了叉上的固定爪的孔是闭合的，也就是说，所述孔不包括通道切口。因此，必须沿着一个与轮子旋转轴线对应的方向使销插入并穿过孔。其中一个孔在其内部形成螺纹，使销的一个螺纹端部旋拧。此方案的安全性是令人满意的。然而，其缺点是在更换轮子时，需要将销从花鼓中完全取出，其需要很长时间并且很麻烦。为了克服这个缺点，如文献US6089675描述的另一种解决方案提供了一种叉，其第一固定爪包括一个没有通道切口且被螺纹的孔，其第二固定爪包括一个没有被螺纹且可以通过通道切口竖直进入的孔。因此，通过使销穿过第二个孔的通道切口，然后沿着销的轴线实现位移，从而将销的螺纹末端放置在第一固定爪的被螺纹的孔中，可以改善相对于这两个孔的组件(花鼓和销)。该文献描述了几个实施方案，其中销被弹簧轴向推动，以使销的螺纹末端预啮合至第一孔的螺纹中。文献US2013/0270893描述了通过加入一个销的轴向转位系统(systèmed'indexageaxial)，以使销在复位弹簧轴向推力的作用下处于稳定的开放位置，以改进以前的文献。这些解决方案的缺点是阻止了销从花鼓中拔出或者使其非常复杂。然而，为了确保这些对自行车性能有重要作用的机构的清洁以及为了在保持销不变的情况下更换轮子，这种拔出是有必要的。这些解决方案也有非常专门的花鼓构思，其不与市面上存在的销兼容，从而，这类车轮不能被安装到车架叉具有标准销的自行车上，所述标准销包括两个闭合孔(没有通道切口)，该不兼容性的缺点极大地限制了从自行车运动员经过销售网络直到花鼓制造商对此构思的采纳。此外，销的操作被证实是非常复杂的。因此，需要提出一种可以消除上述某些缺点的方案。特别地，提出这样一个耐用、可靠而又经济的方案是非常有利的，其可以减少甚至避免轮子无意脱钩的风险，同时便于拆卸轮子和从花鼓中拔出销，以及使花鼓与现有的已经出现在市面上的叉、销相互兼容。
技术实现思路
本专利技术的目的通过提供一种自行车型交通工具的轮子的固定销实现，所述固定销包括：一个沿纵轴线延伸的杆；一个第一末端，其包括和所述交通工具的框架配合的装置；以及一个第二末端，其包括适于施加紧固扭矩(coupledeserrage)的装置，其中：-所述杆包括一个凹颈(gorge)，其沿着所述纵轴线的延伸长度为L1，-一个可变直径且长度为L2的元件被接收于凹颈中，从而沿着纵轴线可平移运动，所述长度L2小于长度L1，-一个弹性装置在第二末端方向上纵向地限制所述可变直径元件。优选地，在杆整个长度上，所述杆的外径不超过D1，并且可变直径元件在其处于自由状态时的直径D2大于杆的最大直径D1。优选地，可变直径元件是一个弹性元件，例如切口管状环(baguetubulairefendue)，其在自由状态时的直径D2大于杆的最大外径D1。优选地，纵向地限制可变直径元件的弹性装置是直径小于D1的螺旋弹簧。优选地，分配环(baguederépartition)被插入在弹簧和可变直径元件之间。优选地，位于第一末端的与交通工具的框架配合的装置是螺纹，和/或位于第二末端的适于与一个施加紧固扭矩的装置配合的装置是手柄(levier)和/或扳手型腔(empreintedeclé)。本专利技术的目的还通过提供一个套件实现，所述套件由一个具有前面5段所提到的特征的销和一个交通工具轮的花鼓组成，所述花鼓包括一个中空轴，其至少一部分具有内径D3，而其他部分具有大于D3的内径；以及在轴上旋转安装的花鼓体；特征在于直径D3大于杆的最大直径D1，并且D3小于自由状态的环的直径D2。在本专利技术的另一个实施方案中，在花鼓和销之间具有可释放保持装置以维持销相对花鼓而言的确定的位置。优选地，可释放保持装置包括一个内部环状突起，其设置在分配环内部并且适于和一个设置在凹颈中的杆表面的外部环状突起配合。这些环状突起包括锥半角α在50°到60°之间的圆锥部分。在本专利技术的一个实施方案中，销的杆包括两个独立的部分，其彼此组装以构成完整的销的杆，接收可膨胀环的凹颈位于这两个部分的接触面处。在本专利技术的另一个实施方案中，复位装置包括两个或若干个弹簧，其有规律地放置在销的杆的圆周上。附图说明-图1是根据本专利技术的第一实施方案的一套花鼓和销的透视图。-图2是一个剖视图，其说明了销在花鼓中的第一插入。-图3是一个剖视图，其说明了在通过推进销进行第一插入结束后以及旋拧之前的销的位置。-图3a是固定爪和销的横向剖视图，销在图3所示的位置。-图4是一个剖视图，其说明了处于完全紧固位置时的套件。-图4a是一个图4的细节放大视图。-图4b是图4的横截面中的细节放大视图。-图5是一个剖视图，其说明了在销没有被完全拔出的情况下处于轮子安装或拆卸位置中的套件。-图5a是一个图5的细节放大视图。-图5b是叉的爪和销的横向剖视图，销在图5所示的位置。-图5c是当撤出轮子时固定爪和销的横向剖视图。-图6是一个套件的剖视图，其说明了第二实施方案，示于在销没有被完全拔出时轮子安装或拆卸的位置，所述第二实施方案包含一个能确保此位置稳定的装置。-图6a是一个图6的局部细节视图。-图7是图6中所述第二实施方案的细节图，但是是在完全紧固的位置。-图8和图9是一个本专利技术第三实施方案的纵向剖视图。-图10、11、12、13和14是本专利技术第三实施方案的横向剖视图。-图15是一个本专利技术第四实施方案的横向剖视图。具体实施方式参照图1至图6，现将描述本专利技术第一实施例。图1示出了车架叉的叉杆以及固定爪100a、100b。固定爪100a的一端有一个孔101a。所述孔101a是闭合的，也就是说它的外廓没有开口。优选攻螺纹的本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车型交通工具的车轮的固定销(300)，包括一个沿纵轴线延伸的杆(310)；一个第一末端，其包括和所述交通工具的框架配合的装置；和一个第二末端，其包括适于施加紧固扭矩的装置，其特征在于，‑所述杆(310)包括一个凹颈(318)，其沿着所述纵轴线的延伸长度为L1，‑一个可变直径且长度为L2的元件接纳于凹颈(318)中，从而沿着纵轴线可平移运动，所述长度L2小于长度L1，‑一个弹性装置(330)在第二末端方向上纵向地限制所述可变直径元件。

【技术特征摘要】
2015.06.29 FR 15/013621.自行车型交通工具的车轮的固定销(300)，包括一个沿纵轴线延伸的杆(310)；一个第一末端，其包括和所述交通工具的框架配合的装置；和一个第二末端，其包括适于施加紧固扭矩的装置，其特征在于，-所述杆(310)包括一个凹颈(318)，其沿着所述纵轴线的延伸长度为L1，-一个可变直径且长度为L2的元件接纳于凹颈(318)中，从而沿着纵轴线可平移运动，所述长度L2小于长度L1，-一个弹性装置(330)在第二末端方向上纵向地限制所述可变直径元件。2.根据权利要求1所述的销(300)，其特征在于可变直径元件是弹性元件。3.根据权利要求2所述的销(300)，其特征在于在杆的整体长度上，所述杆(310)的外径不超过D1，并且可变直径元件当其处于自由状态时的直径D2大于杆的最大直径D1。4.根据前述权利要求所述的销(300)，其特征在于可变直径元件是一个切口管状环(320)。5.根据前述权利要求任一项所述的销(300)，其特征在于纵向地限制可变直径元件的弹性装置是直径小于D1的螺旋弹簧(300)。6.根据前述权利要求所述的销(300)，其特征在于分配环(340)插入在弹簧(330)和可变直径元件之间。7.根据前述权利要求任一项所述的销(300)，其特征在于位于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：JP·摩尔凯特，
申请(专利权)人：玛维克简易股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR