本实用新型专利技术是一种具离合行程调整装置的自行车花鼓，其包含有：一花鼓壳套设于一心轴上且包含一设置于花鼓壳外壁的调整孔，一链轮可转动地套设于心轴的一端，该链轮的一端伸入花鼓壳中，一离合装置可移动地设于心轴上，且该离合装置的一端内缘面螺合该链轮伸入花鼓壳一端的外缘面，一调整装置包含有一调整环、复数个固定孔与复数个固定螺丝，调整环套设于心轴上且近于离合装置与链轮螺设的异端，各固定孔穿设于调整环的外壁面至调整环的内壁面，其中一个固定孔对应连通调整孔，各固定螺丝分别螺合于固定孔中且抵于该心轴。
【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及一种自行车的构件，特别涉及一种应用于自行车的花鼓且具可以调整离合行程的装置。
技术介绍
现有具离合行程调整的装置，如中国台湾第M487851号技术专利案，其离合行程调整装置具有一第一调整件、一第二调整件及一顶抵件，该第一调整件与该第二调整件的各一面相啮合，该顶抵件可移动地由该第二调整件外壁往与该第一调整件的啮合面设置，在调整行程的过程中，是从该第二调整件以转动该顶抵件使该第一调整件与第二调整件相对轴向移动，该第一调整件与该第二调整件之间啮合面接触的越少，相当于该第二调整件朝远离该第一调整件的方向移动，以达到行程调整的效果。前述现有的离合行程调整装置虽然可以不用拆解花鼓亦可以达到行程调整的便利，然而，该第一调整件与该第二调整件的加工难度较高，容易磨损啮合面，该顶抵件亦是使用时限短，该顶抵件锁合于该第二调整件的螺孔很容易于长期压力下与该顶抵件磨损，在使用过程中难免会发生行程调整装置的行程不稳定，对使用者而言具有危险的可能性，且所欲保养花费的成本高。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于，达到行程调整便利、加工难度低、使用时限增长且不易损坏的离合行程调整装置，并能进一步降低使用危险的可能性，亦降低离合行程调整装置所需保养花费的成本。为达上述目的，本技术提供一种具离合行程调整装置的自行车花鼓，其包含有一心轴、一花鼓壳、一链轮、一离合装置与一调整装置；该花鼓壳可转动地套设于该心轴上，该花鼓壳包含一调整孔，该调整孔径向穿设于花鼓壳外壁；该链轮可转动地套设于该心轴的一端，该链轮的一端伸入该花鼓壳中；该离合装置可轴向移动地设于该心轴上，且该离合装置的一端内缘面与该链轮伸入花鼓壳一端的外缘面呈相螺设；该调整装置包含有一调整环、复数个固定孔与复数个固定螺丝，该调整环套设于该心轴内且近于该离合装置与该链轮螺设的异端，各固定孔穿设于该调整环的外壁面至该调整环的内壁面，任一固定孔均可对应连通该调整孔，各固定螺丝分别螺合于各固定孔中且各抵于该心轴。所述具离合行程调整装置的自行车花鼓，该调整孔呈长条状。所述具离合行程调整装置的自行车花鼓，所述复数个固定孔的数量为三个，各固定孔围绕于该调整环轴心且呈等间距环状排列于该调整环上。所述具离合行程调整装置的自行车花鼓，该调整装置进一步包含有一至复数个垫圈，所述一至复数个垫圈套设于该心轴上且抵于该调整环近该离合装置一端的端面。所述具离合行程调整装置的自行车花鼓，其进一步包含一塞盖，该塞盖可拆卸地设置于该调整孔上和该调整孔内其中一处。所述具离合行程调整装置的自行车花鼓，该心轴进一步包含一挡部，该挡部位于该心轴的外周面，该调整环远离该离合装置的一端面抵靠该挡部。通过上述技术手段，本技术可达成的功效为：1.因该花鼓壳上设置该调整孔而可以一工具穿过该调整孔而松开该调整环的各螺丝，以进行移动该调整环，达到行程调整便利的目的。2.因该调整装置的加工难度低，且因该调整环的配置而可达到使用时限增长且不易损坏的目的，并且能进一步降低使用具离合行程调整装置的危险性，亦因调整装置不易损坏而进一步可降低离合行程调整装置所需的保养成本。附图说明图1为本技术优选实施例的立体外观图。图2为本技术优选实施例的部分立体分解图。图3为本技术优选实施例的局部侧视剖面图。图4为本技术优选实施例拿开塞盖的剖面动作示意图。图5为本技术优选实施例自花鼓壳外伸入工具至螺丝的剖面动作示意图。图6为本技术优选实施例以工具松开螺丝的剖面动作示意图。图7为本技术优选实施例以工具抵着螺丝移动调整环的剖面动作示意图。图8为本技术优选实施例锁紧螺丝后且盖上塞盖的剖面动作示意图。图9为本技术另一优选实施例的局部侧视剖面图。图10为本技术另一优选实施例以工具抵着螺丝移动调整环的剖面动作示意图。具体实施方式以下配合附图及本技术的优选实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。本技术是一种具离合行程调整装置的自行车花鼓，其优选实施例，请参阅图1至图3所示，其包含有一心轴10、一花鼓壳20、一链轮30、一离合装置40、一调整装置50与一塞盖60；该心轴10包含一挡部12，该挡部12位于该心轴10的外周面；该花鼓壳20可转动地套设于该心轴10上，该花鼓壳20包含一调整孔22，该调整孔22径向穿设于花鼓壳20外壁；该链轮30可转动地套设于该心轴10的一端，该链轮30的一端伸入该花鼓壳20中；该离合装置40可轴向移动地设于该心轴10上，且该离合装置40的一端内缘面与该链轮30伸入花鼓壳20一端的外缘面呈相螺设。该调整装置50包含有一调整环52、复数个固定孔54、复数个固定螺丝56与至少一个垫圈58，该调整环52套设于该心轴10上且近于该离合装置40异于与该链轮30螺设的一端，该调整环52离该离合装置40较远的一端面抵靠于该挡部12，各固定孔54穿设于该调整环52的外壁面至该调整环52的内壁面，各固定孔54可为三个，各固定孔54围绕于该调整环52轴心且呈等间距环状排列于该调整环52上，任一固定孔54均可对应连通该调整孔22，各固定螺丝56可为内六角埋头螺丝，各固定螺丝56分别螺合于各固定孔54中且各抵于该心轴10，以此固定该调整装置50调整后的行程距离，所述垫圈58套设于该心轴10上且抵于该调整环52近该离合装置40的一端面，垫圈58放置与否或数量可依据使用的需求放置，在本优选实施例中垫圈58数量为三个；该塞盖60设置于该调整孔22上和该调整孔22内其中一处，该塞盖60可设置在调整孔22上，或该塞盖60可设置在调整孔22内，亦或该塞盖60可设置在调整孔22上並同时设置在调整孔22内，本实施例中优选的是，该塞盖60设于该调整孔22内。请参阅图4至图8所示，本技术优选实施例的使用流程，首先将该塞盖60拿开，以一内六角扳手70自花鼓壳20外伸入抵住该固定螺丝56，转动该内六角扳手70使该固定螺丝56松开而不抵于该心轴10，该花鼓壳20相对该心轴10转动，将该调整孔22依序转至另一固定螺丝56位置，重复上述动作松开固定螺丝56，松开三个固定螺丝56后，可以该内六角扳手70抵住固定螺丝56移动该调整环52，可以往该离合装置40的方向移动该调整环52，该调整环52移动后的位置以使用需求而定，若需该调整环52远离该离合装置40以拉长离合装置40的行程，只能抵靠到该心轴10的挡部12而停下，依据上述方式达到调整该离合装置40行程的目的，最后锁合固定螺丝56以抵于该心轴10，进一步盖上塞盖60以防止灰尘等其他异物进入该花鼓壳20内；通过该调整环52的固定孔54、固定螺丝56与该调整孔22的配合，可以增长使用时限且不易损坏，且因该调整装置50的结构加工简单，该调整装置50的调整环52亦不容易损坏，可以进一步降低使用具离合行程调整装置的危险性，而再进一步可降低离合行程调整装置所需的保养成本。请参阅图9与图10所示，本技术另一优选实施例，与上述优选实施例不同在于，该调整装置50可不设置垫圈，另于该花鼓壳20包含一调整孔22A，该调整孔22A呈长条状，该调整孔22A的长边可为轴向设置，且该调整孔22A的一端内壁面可靠近该离合装置40，由此可以于松开三个固定螺丝56后，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具离合行程调整装置的自行车花鼓，其特征在于，包含有一心轴、一花鼓壳、一链轮、一离合装置与一调整装置；该花鼓壳可转动地套设于该心轴上，该花鼓壳包含一调整孔，该调整孔径向穿设于花鼓壳外壁；该链轮可转动地套设于该心轴的一端，该链轮的一端伸入该花鼓壳中；该离合装置可轴向移动地设于该心轴上，且该离合装置的一端内缘面与该链轮伸入花鼓壳一端的外缘面呈相螺设；该调整装置包含有一调整环、复数个固定孔与复数个固定螺丝，该调整环套设于该心轴上且近于该离合装置异于与该链轮螺设的一端，各固定孔穿设于该调整环的外壁面至该调整环的内壁面，任一固定孔对应连通该调整孔，各固定螺丝分别螺合于各固定孔中且各抵于该心轴。
【技术特征摘要】
1.一种具离合行程调整装置的自行车花鼓，其特征在于，包含有一心轴、一花鼓壳、一链轮、一离合装置与一调整装置；该花鼓壳可转动地套设于该心轴上，该花鼓壳包含一调整孔，该调整孔径向穿设于花鼓壳外壁；该链轮可转动地套设于该心轴的一端，该链轮的一端伸入该花鼓壳中；该离合装置可轴向移动地设于该心轴上，且该离合装置的一端内缘面与该链轮伸入花鼓壳一端的外缘面呈相螺设；该调整装置包含有一调整环、复数个固定孔与复数个固定螺丝，该调整环套设于该心轴上且近于该离合装置异于与该链轮螺设的一端，各固定孔穿设于该调整环的外壁面至该调整环的内壁面，任一固定孔对应连通该调整孔，各固定螺丝分别螺合于各固定孔中且各抵于该心轴。2.根据权利要求1所述的具离合行程调整装置的自行车花鼓，其特征在于，该调整孔呈长条状。3.根据权利要求1所述的具离合行程调整装置的自行车花鼓，其特征在于，所述复数个固定孔的数量为三个，各固定孔围绕于该调整环轴心且呈等间距环状排列于该调整环上。4.根据权利要求2所述的具离合行程调整装置的自行车花鼓，其特征在于，所述复数个固定孔的数量为三个，各固定孔为围绕于该调整环轴心且等间距...
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠哲，
申请(专利权)人：诚锋实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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