【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围总成与后地板总成的连接结构
本技术涉及一种汽车中部件之间的连接结构，尤其涉及一种汽车侧围与后地 板总成的连接结构。
技术介绍
目前在三厢轿车上，车身中后部，左侧围和右侧围之间通过行李舱隔板总成连接， 但是该种结构在汽车侧向碰撞时，由于行李舱隔板总成与后座椅支撑梁安装板自身的强度 有限，受到大的碰撞力作用下容易变形而导致汽车后排座椅也产生相应的挤压变形，因此 座椅上的乘客就会受到人身伤害。中国专利授权公告号CN102372035A，授权公告日2012年3月14日，公开了一种 汽车侧围总成与后裙板总成及后地板总成的连接结构，包括后立柱内板下段、轮罩外板、 后裙板外板、后裙板内板、后地板、后地板后边板和后地板纵梁后段，在后地板与后裙板外 板及后裙板内板之间焊接有加强板，该加强板与后地板、后裙板外板及后裙板内板之间形 成腔体结构。该连接结构能够提高侧围总成与后裙板总成连接处的结构强度，避免侧围总 成与后裙板总成连接处钣金及焊点的开裂。其不足之处是该种结构仅仅是加强了侧围总成 与后裙板总成连接处的架构强度，而对于左侧围总成与右侧围总成之间的抗冲击能力以及 左、右侧围总成与车地板总成之间的连接强度没有明显的增强，汽车在受到侧向较大的冲 击力的作用下，左、右侧围受到冲击力后会产生挤压变形从而导致座椅也相应的产生挤压 变形，座椅上的乘客的人身安全受到严重损害。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中汽车侧围总成与后地板总成之间连接结构强度 不足，从而汽车在发生侧向碰撞时，侧围总成产生挤压变形而导致汽车后排座椅也产生挤 压变形导致乘客的人身安全受到严重损伤的不...
【技术保护点】
一种汽车侧围总成与后地板总成的连接结构，包括两边分别与左侧围总成（1）和右侧围总成（2）连接的行李舱隔板总成（3），其特征是，所述的行李舱隔板总成（3）与后地板总成（4）之间设有加强梁（5），所述的加强梁（5）的左端与所述的左侧围总成（1）连接，所述的加强梁（5）的右端与所述的右侧围总成（2）连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围总成与后地板总成的连接结构，包括两边分别与左侧围总成(I)和右侧围总成(2)连接的行李舱隔板总成(3)，其特征是，所述的行李舱隔板总成(3)与后地板总成(4)之间设有加强梁(5)，所述的加强梁(5)的左端与所述的左侧围总成(I)连接，所述的加强梁(5)的右端与所述的右侧围总成(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围总成与后地板总成的连接结构，其特征是，所述的加强梁(5)整体呈V字形结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，隋军，金爱君，李国林，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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