【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身结构
，尤其涉及ー种铝合金汽车的车身连接装置。
技术介绍
目前，在铝合金轿车车身的车头末端，车身前纵梁与驾驶舱骨架相连，连接位置结构比较复杂，由于铝的导热性能好于钢铁，并且铝的熔点要低于钢铁，所以铝合金材质的零 件在焊接时热影响区要大于钢鉄，导致连接区域的骨架在焊接后的焊缝附近机械性能下降比较严重，驾驶舱刚度不足，在碰撞时不能保证车内人员安全。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出ー种铝合金汽车的车身骨架，可以降低车身重量，增加车身刚度。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现ー种铝合金汽车车身连接装置，用于连接车头吸能区的前纵梁以及车身驾驶舱的上支撑梁和下支撑梁，包括两个对称设置的三叉型的连接片，所述两个连接片之间固定连接；每个连接片的三叉上分別设有与所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁连接角度对应的向外开ロ的槽ロ，所述槽口上设有多个连接孔；所述槽口内分别套接于所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端的外表面，所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端上设有与所述连接孔对应的通孔；螺栓依次穿过对应的所述连接孔和通孔与螺母连接。优选的，上述的铝合金汽车车身连接装置，其中所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端的内部分别套接有一村件，所述衬件上设有与所述连接孔对应的螺母孔，所述螺母孔上焊有所述螺母，所述螺栓依次穿过对应的所述连接孔、通孔和螺母孔与螺母连接。优选的，上述的铝合金汽车车身连接装置，其中所述两片连接片之间通过螺栓连接。优选的，上述的铝合金汽车车身连接装置，其中所述两个连接片相向的内表面上设有筋。本技术的突出效果为本技术的铝...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种铝合金汽车车身连接装置，用于连接车头吸能区的前纵梁以及车身驾驶舱的上支撑梁和下支撑梁，其特征在干包括两个对称设置的三叉型的连接片，所述两个连接片之间固定连接；每个连接片的三叉上分別设有与所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁连接角度对应的向外开ロ的槽ロ，所述槽ロ上设有多个连接孔；所述槽ロ内分别套接于所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端的外表面，所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端上设有与所述连接孔对应的通孔；螺栓依次穿过对应的所述连接孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，舒增超，田永义，邓小波，刘兆兵，万凌云，
申请(专利权)人：苏州奥杰汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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