一种可用于汽车车身的铝合金板材制造技术

本发明专利技术涉及一种可用于汽车车身的铝合金板材，其组成按重量百分比包含有0.45％-0.50％的镁、0.8％-0.95％的硅、0.08％-0.10％的铬、0.20％-0.30％的铁、0.20％-0.25％的铜、0.03％-0.05％的钛和0.01％-0.02％的钒，其余为Al及不可避免的杂质。通过本发明专利技术的技术方案，得到成本低、质量高、成形性能好及耐腐蚀性能好的铝合金板材。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种可用于汽车车身的铝合金板材，其组成按重量百分比包含有0.45％-0.50％的镁、0.8％-0.95％的硅、0.08％-0.10％的铬、0.20％-0.30％的铁、0.20％-0.25％的铜、0.03％-0.05％的钛和0.01％-0.02％的钒，其余为Al及不可避免的杂质。通过本专利技术的技术方案，得到成本低、质量高、成形性能好及耐腐蚀性能好的铝合金板材。【专利说明】一种可用于汽车车身的铝合金板材
本专利技术属于铝合金领域，具体是指一种可用于汽车车身的铝合金板材的组成材料。
技术介绍
用于汽车车身的板材必须具有高的可成形性和强度；因此，一直将冷轧薄钢板用于这种汽车车身。然而，为了获得高的燃料效率以及为了获得重量的减轻，最近使用了轧制铝合金薄板。特别地，Al-Mg-Si合金薄板可适合于汽车车身。这是因为这些尚未进行时效热处理的合金薄板相比于其它材料更软且具有更高的可成形性例如可弯曲性。此外，通过在烤漆(bake-painting)工序或另外的接着成形工序的工序中加热该合金薄板,可增加合金薄板的强度。为了提高被加工为成品薄板的铝合金薄板的烘烤硬化性、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可用于汽车车身的铝合金板材，其特征在于：其组成按重量百分比包含有0.45％?0.50％的镁、0.8％?0.95％的硅、0.08％?0.10％的铬、0.20％?0.30％的铁、0.20％?0.25％的同、0.03％?0.05％的钛和0.01％?0.02％的钒，其余为Al及不可避免的杂质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雅萍，
申请(专利权)人：吴雅萍，
类型：发明
国别省市：