【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车
，具体地说是一种全承载结构增程式电动客车。
技术介绍
目前的客车底盘一般为大梁式或半承载结构，以柴油发动机为动力驱动整车。乘客地板设置时距离地面相对较高，因在出入车门时都需二级或三级的踏步，上下车不方便。另外一点，汽车尾气排放污染一直是人们关注的焦点，随着社会环保意识的加强，现今各界均努力实现汽车的低污染；此外，目前客车底盘设置较高，自重较大。混合动力和电动客车的驱动系统中采用变速箱，实现汽车低速大扭矩，传动效率低。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供一种具有全承载结构，高效增程式电动客车，通过采用高效电驱动系统电动汽车底盘和高效的发电补充系统，来解决目前电动车续驶里程短和电量消耗高等问题，同时相比较普通柴油车底盘较高、重力较大、进入车厢易受阻、汽车尾气污染严重及高耗能等具有绝对的优势。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种具有全承载结构增程式电动客车，包括驱动控制系统、车身、底盘、发电系统、驱动系统和动力电池。底盘由中央主梁、侧边横梁以及各个横梁与纵梁固定连接并形成一个封闭的框架式结构，车身与底盘形成封闭环状结构，底盘部分采用大落差门式前桥和全空气悬挂系统，制动系统和转向系统各总成分别安装在车架底盘，所述驱动系统的电机固定在车架后端。所述动力电池分布安装于全矩形管焊接桁架结构车架的中部和后部。所述应用大落差门式前桥及空气悬挂机构由推杆、减震器及气囊，高度控制阀来实现全承载结构客车底盘。所述驱动系统运用的是高效电驱系统。本技术所述的具有全承载结构增程式电动客车的有益效果为采用全承载结构与全桁架底架，使车体整体受力均匀、自重轻、底...
【技术保护点】
一种具有全承载结构增程式电动客车，包括驱动控制系统(1)、车身(2)、底盘(3)、发电系统(4)、驱动系统(5)动力电池(6)，其特征在于：底盘(3)由中央主梁、侧边横梁以及各个横梁与纵梁固定连接并形成一个封闭的框架式结构，所述车身(2)与底盘(1)形成封闭环状结构，底盘部分采用大落差门式前桥和全空气悬挂系统，制动系统和转向系统各总成分别安装在车架底盘(3)，所述驱动系统(5)的电机固定在车架后端。
【技术特征摘要】
1.一种具有全承载结构增程式电动客车，包括驱动控制系统(1)、车身(2)、底盘(3)、发电系统(4)、驱动系统(5)动力电池(6)，其特征在于底盘(3)由中央主梁、侧边横梁以及各个横梁与纵梁固定连接并形成一个封闭的框架式结构，所述车身(2)与底盘(I)形成封闭环状结构，底盘部分采用大落差门式前桥和全空气悬挂系统，制动系统和转向系统各总成分别安装在车架底盘(3)，所述驱动系统(5)的电机固定在车架后端...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。