【技术实现步骤摘要】
一种公交客车顶盖与侧围骨架的连接机构
本技术涉及一种公交客车顶盖与侧围骨架的连接机构。
技术介绍
目前，公交客车顶盖与侧围骨架的连接主要通过斜撑来固定连接顶盖骨架与侧围骨架。因城市公交客车超载现象较普遍，车辆长期在超载状态下运行，容易引起门窗上部骨架变形开裂。因此，有必要对公交客车顶盖与侧围骨架的连接机构进行改进，以提高整车承载能力，保证车辆安全行驶。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种公交客车顶盖与侧围骨架的连接机构，有效提高整车承载能力，保证车辆安全行驶。为了解决上述技术问题，本技术所提供的技术方案是一种公交客车顶盖与侧围骨架的连接机构，包括斜撑、内侧加强板和外侧加强板；所述斜撑的两端分别与顶盖骨架和侧围骨架固定连接；所述内侧加强板固定在斜撑的内侧，且其两端分别与顶盖骨架和侧围骨架固定连接；所述外侧加强板固定在斜撑的外侧，且其两端分别与顶盖骨架和侧围骨架固定连接。所述内侧加强板和外侧加强板分别焊接在斜撑的内侧和外侧。采用了上述技术方案后，本技术具有以下的有益效果(1)本技术通过内侧加强板和外侧加强板分别固定在斜撑的内外两侧，这种结构增强了顶盖侧边刚性，有效提高了整车的承载能力，保证车辆安全行驶。(2)本技术的内侧加强板和外侧加强板分别焊接在斜撑的内侧和外侧，这种结构使得内侧加强板和外侧加强板能分别与斜撑的内外两侧紧密贴合，结构牢固，稳定性闻。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图I为本技术的结构示意图。附图中的标号为斜撑I、内侧加强板2、外侧加强板3、顶盖骨架4、侧...
【技术保护点】
一种公交客车顶盖与侧围骨架的连接机构，其特征在于：包括斜撑（1）、内侧加强板（2）和外侧加强板（3）；所述斜撑（1）的两端分别与顶盖骨架（4）和侧围骨架（5）固定连接；所述内侧加强板（2）固定在斜撑（1）的内侧，且其两端分别与顶盖骨架（4）和侧围骨架（5）固定连接；所述外侧加强板（3）固定在斜撑（1）的外侧，且其两端分别与顶盖骨架（4）和侧围骨架（5）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚朝华，徐云斌，唐志强，
申请(专利权)人：常州黄海汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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