用于客车的备胎抽取机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于客车的备胎抽取机构，包括安装架、至少一个滑移机构和两个拉带的固定槽孔；安装架包括两个侧护栏，两个侧护栏平行设置，两个侧护栏之间形成备胎的容置空间，容置空间的第一端设置在客车骨架前端的边缘处，容置空间的第一端向客车骨架内部延伸至容置空间的第二端，容置空间的第二端固定设有后护栏；每个滑移机构均固定设置在两个侧护栏之间，备胎能沿滑移机构滑进两个侧护栏之间的容置空间；两个拉带的固定槽孔分别设置在两个侧护栏上。本实用新型专利技术通过设置滑移机构，备胎能够相对滑移机构滑动，便于备胎的抽取。本实用新型专利技术只通过滑移机构就实现备胎的轻松抽取，能够合理利用备胎的容置空间，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车上辅助装置的
，尤其涉及一种用于客车的备胎抽取机构。
技术介绍
中国专利文献CN203637964U于2014.06.11公开一种用于客车的备胎放置架构，该结构采用内蒙皮固定在车身底架上，形成独立的空间用于放置备胎，减少备胎受外界环境因素影响，通过滚轮实现备胎的换装。该专利文献技术方案中当把备胎推入到放置空间的预定位置，需要在放置空间中对备胎进行固定，当把备胎从放置空间中推出时，也需要在放置空间中对备胎进行解除固定，备胎放置架构中放置空间会对作业造成影响，不方便对位于放置空间的备胎进行固定和解除固定，另外本技术方案中仅仅采用拉带胀紧进而将备胎固定，固定不可靠、不牢固，在车辆移动的过程中，备胎还是可能会发生松动，此外本技术方案中备胎放置架构仅实现对备胎的存放，但是并没有实现增强客车强度的作用，功能单一。中国专利文献CN201580458U于2010.09.15还公开一种客车备胎安装架，该结构设置在客车头部的底盘上，备胎安装架包括连接在底盘上的固定导轨，在固定轨道上设置有用于放置备胎的滑动支架，在滑动支架的前端设置有推拉杆，在滑动支架的下端装有滚轮，滚轮与固定导轨之本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于客车的备胎抽取机构，其特征在于，包括安装架、至少一个滑移机构和两个拉带的固定槽孔；安装架固定在客车骨架前端驾驶室的下方，安装架包括两个侧护栏，两个侧护栏平行设置，两个侧护栏之间形成备胎的容置空间，该容置空间具有第一端和第二端，容置空间的第一端设置在客车骨架前端的边缘处，容置空间的第一端向客车骨架内部延伸至容置空间的第二端，容置空间的第二端固定设有后护栏，后护栏固定在两个侧护栏上；每个滑移机构均沿两个侧护栏延伸的方向固定设置在两个侧护栏之间，备胎能沿滑移机构滑进两个侧护栏之间的容置空间；两个拉带的固定槽孔分别设置在两个侧护栏上。

【技术特征摘要】
1.用于客车的备胎抽取机构，其特征在于，包括安装架、至少一个滑移机构和两个拉带的固定槽孔；安装架固定在客车骨架前端驾驶室的下方，安装架包括两个侧护栏，两个侧护栏平行设置，两个侧护栏之间形成备胎的容置空间，该容置空间具有第一端和第二端，容置空间的第一端设置在客车骨架前端的边缘处，容置空间的第一端向客车骨架内部延伸至容置空间的第二端，容置空间的第二端固定设有后护栏，后护栏固定在两个侧护栏上；每个滑移机构均沿两个侧护栏延伸的方向固定设置在两个侧护栏之间，备胎能沿滑移机构滑进两个侧护栏之间的容置空间；两个拉带的固定槽孔分别设置在两个侧护栏上。2.根据权利要求1所述的用于客车的备胎抽取机构，其特征在于，所述滑移机构包括两个支撑杆、若干个滚轴、若干个滚轮和至少一个连接杆，两个支撑杆平行设置，每个滚轴分别沿支撑杆延伸的方向间隔设置在两个支撑杆之间，每个滚轴的两端分别固定在两个支撑杆上，每个滚轮分别套设在每个滚轴上并能相对于滚轴进行转动，每个连接杆均设置在两个支撑杆之间，每个连接杆的两端分别与两个支撑杆固定连接。3.根据权利要求1所述的用于客车的备胎抽取机构，其特征在于，所述容置空间的第一端设有第一固定架，第一固定架固定连接在客车骨架上，所述容...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐友名，洪伟鹏，谢宽，朱晓叶，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建;35