一种铝车身骨架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝车身骨架结构，包括左侧围骨架、右侧围骨架和顶骨架，左侧围骨架包括左立柱总成、左后立柱总成、下立柱、左轮拱和司机窗立柱，左立柱总成包括左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成，右侧围骨架包括右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成、右后立柱总成、右轮拱和踏步梁。该结构通过嵌条、凸缘螺栓、自锁螺栓和自锁螺母将左侧围骨架和右侧围骨架安装在顶骨架上，形成一个抗冲击性好，强度大的结构，增加了乘客的乘车安全，使用效果好。

Aluminum body frame structure

The utility model discloses an aluminum body structure, including the left side, right side wall and top skeleton skeleton skeleton skeleton, left side including the Zuo Lizhu assembly, left column assembly and a lower column, revolver arch and the driver's window column, the left column assembly includes a left column assembly, left two column assembly three, the left column assembly, left four column assembly, five left column assembly, left six column assembly, seven left column assembly and left eight column assembly, including a right column right wall frame assembly, the right of the two column assembly and the right of the three column assembly, four right column assembly five, right column assembly and the right of the six column assembly and the right of the seven column assembly, eight right column assembly, right cylinder assembly, right after the door upright column assembly, right wheel arch and beam. The structure of the molding, flange bolts, self-locking bolts and locking nuts on the left and right wall frame wall frame is installed in the top frame, forming a good impact resistance, high strength, increase the passengers safety, good use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种铝车身骨架结构
本技术涉及一种骨架结构，具体是一种铝车身骨架结构。
技术介绍
随着汽车尾气的排放和工业废气的排放，大气污染变得越来越严重，国家倡导绿色出行，倡导人们选择环保的交通工具，常见的环保交通工具包括自行车、电瓶车和公交车，自行车是依靠人力来行走的交通工具，电瓶车是依靠电力来运行的交通工具，他们都是环保的出行方式，但是自行车只适用于短途出行，电瓶车经常需要为电瓶车充电之后才能运行，而且自行车和电瓶车使用的人数有限制，所以公交车成为环保出行的重要交通工具。骨架是公交车的基础，是承载一切设备的载体，现有的公交车骨架虽然满足了人们的使用需求，但是现有公交车骨架在受到撞击是会发生变形和扭曲，骨架的强度弱，这就为车中乘客的安全带来了隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝车身骨架结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝车身骨架结构，包括左侧围骨架、右侧围骨架和顶骨架，所述左侧围骨架安装在顶骨架下端的左侧，右侧围骨架安装在顶骨架下端的右侧，左侧围骨架包括左立柱总成、左后立柱总成、左气瓶舱门立柱总成、下立柱、左轮拱和司机窗立柱，左立柱总成包括左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成，左轮拱包括左前轮拱和左后轮拱，从前至后依次安装有左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成、左八立柱总成、左气瓶舱门立柱总成和左后立柱总成，左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成、左八立柱总成、左气瓶舱门立柱总成和左后立柱总成之间均通过纵梁和角铝相连，司机窗立柱位于左一立柱总成和左二立柱总成之间的上部，左前轮拱位于左二立柱总成和左三立柱总成之间的下部，左后轮拱位于左六立柱总成和左七立柱总成之间的下部并且左后轮拱的后端与下立柱相连，左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成的下端通过左中部连接件固定有平垫，右侧围骨架包括右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成、右后立柱总成、右轮拱和踏步梁，右轮拱包括右前轮拱和右后轮拱，踏步梁包括中门踏步梁和前门踏步梁，从前至后依次安装有右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成和右后立柱总成，右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成和右后立柱总成之间均通过纵梁和角铝相连，右前轮拱位于右二立柱总成和右三立柱总成之间的下部，右后轮拱位于右六立柱总成和右七立柱总成之间的下部，右前轮拱和第二立柱相连，右后轮拱和第一立柱相连，右一立柱总成和右二立柱总成之间的下部通过前门踏步梁相连，右六立柱总成和右七立柱总成之间的下部通过中门踏步梁相连，右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成和右八立柱总成通过右中间连接部件固定有平垫，顶骨架包括顶横梁、车内路牌支架、监视器安装板、横梁、空调固定板和本体，本体上安装有多个顶横梁，横梁安装在顶横梁之间，车内路牌支架和监视器安装板安装在本体的前端，空调固定板安装在本体的中间，左侧围骨架、右侧围骨架和顶骨架均采用铝合金材料制作，左前轮拱和右前轮拱配合使用，左后轮拱和右后轮拱配合使用。作为本技术进一步的方案：左侧围骨架上安装有左侧椅子桥，右侧围骨架上安装有右侧椅子桥。作为本技术进一步的方案：纵梁均采用铝型材制作，角铝包括直角角铝、六孔角铝和倒角角铝，纵梁和角铝均采用铆钉、螺栓和垫块固定。作为本技术进一步的方案：左侧围骨架和右侧围骨架均通过嵌条、凸缘螺栓、自锁螺栓和自锁螺母固定在顶骨架上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该结构设计合理，可拆卸性好，便于安装和更换；该结构通过嵌条、凸缘螺栓、自锁螺栓和自锁螺母将左侧围骨架和右侧围骨架安装在顶骨架上，形成一个抗冲击性好，强度大的结构，增加了乘客的乘车安全，使用效果好。附图说明图1为铝车身骨架结构的主视图。图2为铝车身骨架结构的侧视图。图3为铝车身骨架结构中顶骨架的结构示意图。图4为铝车身骨架结构中右侧围骨架的结构示意图。图5为铝车身骨架结构中左侧围骨架的结构示意图。其中：1-右侧围骨架，2-顶骨架，3-左侧围骨架，4-右一立柱总成，5-右二立柱总成，6-右三立柱总成，7-右四立柱总成，8-右五立柱总成，9-右六立柱总成，10-右七立柱总成，11-右八立柱总成，12-右气瓶舱门立柱总成，13-右后立柱总成，14-第一立柱，15-右后轮拱，16-中门踏步梁，17-右前轮拱，18-第二立柱，19-前门踏步梁，20-右中部连接件，21-顶横梁，22-车内路牌支架，23-监视器安装板，24-横梁，25-空调固定板，26-左一立柱总成，27-左二立柱总成，28-左三立柱总成，29-左四立柱总成，30-左五立柱总成，31-左六立柱总成，32-左七立柱总成，33-左八立柱总成，34-左后立柱总成，35-左气瓶舱门立柱总成，36-下立柱，37-左后轮拱，38-左前轮拱，39-司机窗立柱，40-左中部连接件。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-5，一种铝车身骨架结构，包括左侧围骨架3、右侧围骨架1和顶骨架2，所述左侧围骨架3安装在顶骨架2下端的左侧，右侧围骨架1安装在顶骨架2下端的右侧，左侧围骨架3包括左立柱总成、左后立柱总成34、左气瓶舱门立柱总成35、下立柱36、左轮拱和司机窗立柱39，左立柱总成包括左一立柱总成26、左二立柱总成27、左三立柱总成28、左四立柱总成29、左五立柱总成30、左六立柱总成31、左七立柱总成32和左八立柱总成33，左轮拱包括左前轮拱38和左后轮拱37，从前至后依次安装有左一立柱总成26、左二立柱总成27、左三立柱总成28、左四立柱总成29、左五立柱总成30、左六立柱总成31、左七立柱总成32、左八立柱总成33、左气瓶舱门立柱总成35和左后立柱总成34，左一立柱总成26、左二立柱总成27、左三立柱总成28、左四立柱总成29、左五立柱总成30、左六立柱总成31、左七立柱总成32、左八立柱总成33、左气瓶舱门立柱总成35和左后立柱总成34之间均通过纵梁和角铝相连，司机窗立柱39位于左一立柱总成26和左二立柱总成27之间的上部，左前轮拱38位于左二立柱总成27和左三立柱总成28之间的下部，左后轮拱37位于左六立柱总成31和左七立柱总成32之间的下部并且左后轮拱37的后端与下立柱36相连，左一立柱总成26、左二立柱总成27、左三立柱总成28、左四立柱总成29、左五立柱总成30、左六立柱总成31、左七立柱总成32和左八立柱总成33的下端通过左中部连接件40固定有平垫，右侧围骨架1包括右一立柱总成4、右二立柱总成5、右三立柱总成6、右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝车身骨架结构，其特征在于，包括左侧围骨架、右侧围骨架和顶骨架，所述左侧围骨架安装在顶骨架下端的左侧，右侧围骨架安装在顶骨架下端的右侧，左侧围骨架包括左立柱总成、左后立柱总成、左气瓶舱门立柱总成、下立柱、左轮拱和司机窗立柱，左立柱总成包括左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成，左轮拱包括左前轮拱和左后轮拱，从前至后依次安装有左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成、左八立柱总成、左气瓶舱门立柱总成和左后立柱总成，左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成、左八立柱总成、左气瓶舱门立柱总成和左后立柱总成之间均通过纵梁和角铝相连，司机窗立柱位于左一立柱总成和左二立柱总成之间的上部，左前轮拱位于左二立柱总成和左三立柱总成之间的下部，左后轮拱位于左六立柱总成和左七立柱总成之间的下部并且左后轮拱的后端与下立柱相连，左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成的下端通过左中部连接件固定有平垫，右侧围骨架包括右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成、右后立柱总成、右轮拱和踏步梁，右轮拱包括右前轮拱和右后轮拱，踏步梁包括中门踏步梁和前门踏步梁，从前至后依次安装有右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成和右后立柱总成，右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成和右后立柱总成之间均通过纵梁和角铝相连，右前轮拱位于右二立柱总成和右三立柱总成之间的下部，右后轮拱位于右六立柱总成和右七立柱总成之间的下部，右前轮拱和第二立柱相连，右后轮拱和第一立柱相连，右一立柱总成和右二立柱总成之间的下部通过前门踏步梁相连，右六立柱总成和右七立柱总成之间的下部通过中门踏步梁相连，右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成和右八立柱总成通过右中间连接部件固定有平垫，顶骨架包括顶横梁、车内路牌支架、监视器安装板、横梁、空调固定板和本体，本体上安装有多个顶横梁，横梁安装在顶横梁之间，车内路牌支架和监视器安装板安装在本体的前端，空调固定板安装在本体的中间，左侧围骨架、右侧围骨架和顶骨架均采用铝合金材料制作，左前轮拱和右前轮拱配合使用，左后轮拱和右后轮拱配合使用。...

【技术特征摘要】
1.一种铝车身骨架结构，其特征在于，包括左侧围骨架、右侧围骨架和顶骨架，所述左侧围骨架安装在顶骨架下端的左侧，右侧围骨架安装在顶骨架下端的右侧，左侧围骨架包括左立柱总成、左后立柱总成、左气瓶舱门立柱总成、下立柱、左轮拱和司机窗立柱，左立柱总成包括左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成，左轮拱包括左前轮拱和左后轮拱，从前至后依次安装有左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成、左八立柱总成、左气瓶舱门立柱总成和左后立柱总成，左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成、左八立柱总成、左气瓶舱门立柱总成和左后立柱总成之间均通过纵梁和角铝相连，司机窗立柱位于左一立柱总成和左二立柱总成之间的上部，左前轮拱位于左二立柱总成和左三立柱总成之间的下部，左后轮拱位于左六立柱总成和左七立柱总成之间的下部并且左后轮拱的后端与下立柱相连，左一立柱总成、左二立柱总成、左三立柱总成、左四立柱总成、左五立柱总成、左六立柱总成、左七立柱总成和左八立柱总成的下端通过左中部连接件固定有平垫，右侧围骨架包括右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、右五立柱总成、右六立柱总成、右七立柱总成、右八立柱总成、右气瓶舱门立柱总成、右后立柱总成、右轮拱和踏步梁，右轮拱包括右前轮拱和右后轮拱，踏步梁包括中门踏步梁和前门踏步梁，从前至后依次安装有右一立柱总成、右二立柱总成、右三立柱总成、右四立柱总成、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新华，
申请(专利权)人：广西源正新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45