【技术实现步骤摘要】
一种车身前部骨架结构
[0001 ] 本技术涉及一种骨架结构，具体是一种车身前部骨架结构。
技术介绍
现有汽车前部骨架一般由左挡板总成、右挡板总成、下横梁总成和水箱梁总成构成。其中水箱梁总成包括水箱横梁，目前汽车上的水箱横梁都是采用焊接连接在左、右挡板总成上。由于水箱横梁采用焊接设计，在汽车使用过程中，对用于散热的水箱进行维护、更换会造成诸多不便，维修较为麻烦，而且在水箱横梁受到碰撞而损坏时，无法将其更换，使用成本较高。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种水箱横梁可拆卸、便于进行维护或是更换的车身前部骨架结构。本技术解决问题采用的技术方案是:一种车身前部骨架结构，包括左挡板总成、右挡板总成以及设置在左挡板总成和右挡板总成下方之间的下横梁总成，还包括用于固定散热水箱的水箱横梁，所述水箱横梁架设左挡板总成和右挡板总成之间，水箱横梁的两端分别可拆卸的固定连接在左挡板总成和右挡板总成上。作为上述方案的进一步改进，所述水箱横梁的两端采用螺栓分别固定连接在左挡板总成和右挡板总成上。作为上述方案的进一步改进，所述水箱横梁为冲压一体成型。`作为上述方案的进一步改进，所述水箱横梁两端弯曲形成可分别用于配合套在左挡板总成和右挡板总成上端外表面的凹槽。作为上述方案的进一步改进，所述水箱横梁两端分别套接在左挡板总成和右挡板总成上，水箱横梁两端的前表面和上表面均采用螺栓分别锁紧连接在左挡板总成和右挡板总成上。本技术的有益效果:本技术将水箱横梁的两端分别可拆卸的固定连接在左挡板总成和右挡板总成上，实现水箱横梁的可拆卸，不仅便于汽车使用过程中对水箱进行维护，而且在水箱...
【技术保护点】
一种车身前部骨架结构，包括左挡板总成（1）、右挡板总成（2）以及设置在左挡板总成（1）和右挡板总成（2）下方之间的下横梁总成（3），其特征在于：还包括用于固定散热水箱的水箱横梁（4），所述水箱横梁（4）架设左挡板总成（1）和右挡板总成（2）之间，水箱横梁（4）的两端分别可拆卸的固定连接在左挡板总成（1）和右挡板总成（2）上。
【技术特征摘要】
1.一种车身前部骨架结构，包括左挡板总成(I)、右挡板总成(2)以及设置在左挡板总成(I)和右挡板总成(2)下方之间的下横梁总成(3)，其特征在于:还包括用于固定散热水箱的水箱横梁(4)，所述水箱横梁(4)架设左挡板总成(I)和右挡板总成(2)之间，水箱横梁(4)的两端分别可拆卸的固定连接在左挡板总成(I)和右挡板总成(2)上。2.根据权利要求1所述的一种车身前部骨架结构，其特征在于所述水箱横梁(4)的两端采用螺栓分别固定连接在左挡板总成(I)和右挡板总成(2)上。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇彤，谭金武，
申请(专利权)人：广东福迪汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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