【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热器
，尤其涉及一种车用铝塑结构散热器。
技术介绍
现有铝塑结构散热器的主片和水室一般通过卡扣方式连接，并且在连接处用密封胶条密封，但是在实际使用中，汽车在运行中震动教大，主片卡口与水室止口的接合处会由于长期震动而松动，最终肯能会引起脱落，此类现象最终会导致散热器漏水。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种密封稳定性好，使用寿命长的车用铝塑结构散热器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术的车用铝塑结构散热器，包括水室止口，与所述水室止口相卡合的主片卡口，所述水室止口与所述主片卡口之间设有橡胶条，还包括一卡扣于所述主片卡口外部的压装卡，所述压装卡包括相互连接且与主片卡口的侧面和底面相配合的第一折弯面与第二折弯面,所述第一折弯面的另一端设有第一卡装面,第二折弯面的另一端设有第二卡装面,所述第一卡装面的端部还设有一止挡所述水室止口的侧挡片。进一步地，所述压装卡一体化冲压成型。进一步地，所述压装卡与所述主片卡口通过压装机压合连接。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过在主片卡口外部卡扣一压装卡，通过第一卡装面与第二卡装面扣紧主片卡口，侧挡片止挡水室止口，使主片卡口与水室止口相互之间难以松脱，具有密封稳定性好，使用时间长的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，...
【技术保护点】
一种车用铝塑结构散热器，包括水室止口（1），与所述水室止口（1）相卡合的主片卡口（2），所述水室止口（1）与所述主片卡口（2）之间设有橡胶条（3），其特征在于：还包括一卡扣于所述主片卡口（2）外部的压装卡（4），所述压装卡（4）包括相互连接且与主片卡口（2）的侧面和底面相配合的第一折弯面（41）与第二折弯面（42）,所述第一折弯面（41）的另一端设有第一卡装面（43）,第二折弯面（42）的另一端设有第二卡装面（44）,所述第一卡装面（43）的端部还设有一止挡所述水室止口（1）的侧挡片（45）。
【技术特征摘要】
1.一种车用铝塑结构散热器，包括水室止口（1），与所述水室止口（1）相卡合的主片卡口（2），所述水室止口（1）与所述主片卡口（2）之间设有橡胶条（3），其特征在于：还包括一卡扣于所述主片卡口（2）外部的压装卡（4），所述压装卡（4）包括相互连接且与主片卡口（2）的侧面和底面相配合的第一折弯面（41）与第二折弯面（42）,所述第一折弯面（41）的另一端设有第一卡装面（43）,第二折弯面（42）的另一端设有第二卡装面（44）,所述第一卡装面（43）的端部还设有一止挡所述水室止口（1）的侧挡片（45）。
2.根据权利要求1所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员：武斌，唐兵，沈键，张明俏，
申请(专利权)人：泰安祥杰散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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