The utility model discloses a rectangular pipe wrench for the welding of the bus frame. Including a block and a card hand, the block is a circular block, the circular block is provided with a first gap and the second gap, the inner side of the second gap are respectively provided with a groove; the card hand is a vertical bar, the vertical bar is fixed with a convex block with second the gap, the convex block on both sides of the surface are respectively fixed with a convex groove. The utility model relates to a tool designed for bending the plate of a vehicle body fixed frame on a bus, which is made of metal material, has the advantages of light structure, simple manufacture and convenient operation. To solve the problem need to pull side of the rectangular pipe before welding car manufacturing industry, and the use of tools to enhance the product quality, reduce the labor time, bring convenience to the skeleton of the welding, reduce the rework rate, saving the cost of human resources.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于客车装配工具
,特别是涉及一种客车骨架焊接用矩形管扳边器。
技术介绍
目前,客车骨架大部分采用全承载结构,这种结构骨架全部由矩形管焊接而成。矩形管与矩形管对接焊时,由于矩形管装配间隙较小,焊接后打磨平整后没有熔深。因此需要对两对接矩形管进行扳边处理,使对接处矩形管焊接面成凹形。扳边处理后,对接焊缝具有良好的熔深,提升了骨架的结构强度,提升产品质量。此工具克服了传统骨架焊接采用榔头敲击或者不进行扳边的弊端,较大的提升了产品质量和效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车骨架焊接用矩形管扳边器,针对客车上的车身固架的板件的折弯而设计一种工具,解决了客车制造业中矩形管焊接前需要进行扳边的难题,而且使用工具后提升了产品质量,减少劳动时间,为骨架的焊接带来便利,减少了返工率,节约了人力资源成本。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为一种客车骨架焊接用矩形管扳边器,包括卡块和卡手,所述卡块为一圆形块,所述圆形块上开有第一缺口和第二缺口,所述第一缺口和第二缺口的夹角在90°-180°的范围;所述第二缺口的相对内侧面分别开有槽道;所述卡手为一条形杆,所述条形杆一端固定有与第二缺口配合的凸
块,所述凸块两侧面分别固定有与槽道配合的凸条。进一步地,所述第一缺口的开口宽度在1mm-50mm的范围;所述第一缺口的一侧深度小于另一侧的深度,差值在0mm-20mm的范围。进一步地,所述卡块为矩形块或圆柱形块,材质为刚性硬质金属。进一步地,所述槽道的横截面为U形。进一步地,所述卡手的条形杆为一不锈钢管,所述凸块焊接固定在条形杆一端 ...
【技术保护点】
一种客车骨架焊接用矩形管扳边器,其特征在于:包括卡块(1)和卡手(2),所述卡块(1)为一圆形块,所述圆形块上开有第一缺口(101)和第二缺口(102),所述第一缺口(101)和第二缺口(102)的夹角在90°‑180°的范围;所述第二缺口(102)的相对内侧面分别开有槽道(103);所述卡手(2)为一条形杆,所述条形杆一端固定有与第二缺口(102)配合的凸块(201),所述凸块(201)两侧面分别固定有与槽道(103)配合的凸条(202)。
【技术特征摘要】
1.一种客车骨架焊接用矩形管扳边器,其特征在于:包括卡块(1)和卡手(2),所述卡块(1)为一圆形块,所述圆形块上开有第一缺口(101)和第二缺口(102),所述第一缺口(101)和第二缺口(102)的夹角在90°-180°的范围;所述第二缺口(102)的相对内侧面分别开有槽道(103);所述卡手(2)为一条形杆,所述条形杆一端固定有与第二缺口(102)配合的凸块(201),所述凸块(201)两侧面分别固定有与槽道(103)配合的凸条(202)。2.根据权利要求1所述的一种客车骨架焊接用矩形管扳...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱正球,常圣,刘霞,徐梦龙,杨刚,朱洪雷,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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