【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工领域，具体涉及一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构。
技术介绍
在对汽车中钢丝骨架的焊接过程中，需要一般采用首先焊接一部分的组件，然后再将这些焊接好的组件统一放在夹具上，实现钢丝骨架总件。由于总件为多种焊接组件拼焊而成，经过多次装夹，工件变形量大，废品多。主要是因为在定位和装夹步骤中，没有专门的夹紧定位装置，而且汽车钢丝骨架形状较为复杂，尤其外侧的钢丝骨架装夹困难，装夹加工后手动上拆卸过程也会导致工件特别是有转角处的钢丝骨架发生变形，影响整体钢丝骨架的精度。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构，本机构整体设置在钢丝骨架焊接的加工平台上，主要对外侧周围位置的钢丝骨架和转弯处的钢丝骨架进行夹紧和定位。通过旋转气缸带动上压块向上完全翻转离开下部的下定位块，或者向下压紧下定位块从而固定下定位块中的钢丝骨架位置。在针对拐角处的钢丝骨架，采用斜向的弹顶气缸，和相应的下定位块对钢丝骨架进行侧方位的夹紧和固定。解决了现有技术中存在的由于手动拆卸而导致的变形问题，或者由于拼接焊接而导致的废品多、工期长且精准度低的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构,其特征在于：在焊接加工的平台在上设置有支撑架和用于支撑钢丝骨架的下定位块I，下定位块I上表面设置有用于限定钢丝骨架位置的凹槽，旋转气缸固定在支撑架的上部，旋转气缸的翻转机构连接上压块的一端，上压块的另一端下表面与下定位块I的上表面位置相对应，旋转气缸能够带动上压块向上翻转大于90°的...
【技术保护点】
一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构,其特征在于：在焊接加工的平台在上设置有支撑架（3）和用于支撑钢丝骨架的下定位块I（5），下定位块I（5）上表面设置有用于限定钢丝骨架位置的凹槽，旋转气缸（1）固定在支撑架（3）的上部，旋转气缸（1）的翻转机构连接上压块（4）的一端，上压块（4）的另一端下表面与下定位块I（5）的上表面位置相对应，旋转气缸能够带动上压块（4）向上翻转大于90°的角度，或向下定位块I（5）下压进行夹紧。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构,其特征在于：在焊接加工的平台在上设置有支撑架（3）和用于支撑钢丝骨架的下定位块I（5），下定位块I（5）上表面设置有用于限定钢丝骨架位置的凹槽，旋转气缸（1）固定在支撑架（3）的上部，旋转气缸（1）的翻转机构连接上压块（4）的一端，上压块（4）的另一端下表面与下定位块I（5）的上表面位置相对应，旋转气缸能够带动上压块（4）向上翻转大于90°的角度，或向下定位块I（5）下压进行夹紧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构,其特征在于：所述的上压块（4）的下表面安装有压紧机构（9），压紧机构（9）的下表面设置有与下定位块I（5）上表面形状相对应的凸台结构，对下定位块I（5）上的钢丝骨架进行定位夹紧。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅钢丝骨架焊接的旋转翻转定位机构,其特征在于：所述的下定位块I（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘奇，王冕，
申请(专利权)人：沈阳普祺汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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