一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成制造技术

一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，包括并排布置的蓄电池托架、DC-DC转换器托架、AC-DC转换器托架、电机控制器托架，各所述托架有一根共同支撑杆；DC-DC转换器托架及AC-DC转换器托架设置在蓄电池托架及电机控制器托架之间，且共用两根支撑杆并置于远离增程器的前舱靠后部位。使用这种托架总成，可使各电气部件布置紧凑，有利于汽车线束的排布；且前舱前部空间更大，更有利于布置增程器；又各托架主体采用方管，承载能力好，重量轻，即稳固又有利于节约能源。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动汽车领域，具体涉及一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成。
技术介绍
目前纯电动汽车由于受限于电池材料比能量的限制，续驶里程无法与传统汽油车的续驶里程相提并论，成为推广的最大阻碍。增程式电动汽车在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时增程器不参与工作；当电池电量消耗到一定程度时，增程器启动，为电池提供能量对动力电池进行充电；当电池电量充足时，增程器又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。由于增程式电动车需要在前机舱同时布下电气部件和增程器，因此导致前机舱空间狭小，布置困难。
技术实现思路
本技术针旨在提供一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，可以使蓄电池、DC-DC转换器、AC-DC转换器、电机控制器布置合理，确保前舱前部有足够的空间布置增程器。本技术为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，包括并排布置的蓄电池托架、DC-DC转换器托架、AC-DC转换器托架、电机控制器托架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，包括并排布置的蓄电池托架、DC‑DC转换器托架、AC‑DC转换器托架、电机控制器托架，其特征在于：各所述托架有一根共同支撑杆；所述DC‑DC转换器托架及AC‑DC转换器托架设置在蓄电池托架及电机控制器托架之间，且共用两根支撑杆并置于远离增程器的前舱靠后部位。

【技术特征摘要】
1.一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，包括并排布置的蓄电池
托架、DC-DC转换器托架、AC-DC转换器托架、电机控制器托架，其特征在于：
各所述托架有一根共同支撑杆；所述DC-DC转换器托架及AC-DC转换器托架设
置在蓄电池托架及电机控制器托架之间，且共用两根支撑杆并置于远离增程器
的前舱靠后部位。
2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，
其特征在于：各所述托架的支撑杆为方管，各支撑杆间采用焊接连接成框架结
构。
3.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车前舱电气部件的托架总成，
其特征在于：所述的蓄电池托架设置有2个固定板A及一个拱起板A，固定板A
上设置有长槽孔，拱起板A上设置有两个孔；蓄电池托架底部还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，吴龙，武蕾，熊昌炯，卢隆辉，郑飞杰，郑继隆，
申请(专利权)人：三明学院，
类型：新型
国别省市：福建;35