The invention provides a range extender control method, which comprises the following steps: the battery voltage real-time detection of S1 and S2; and real-time detection of the user instructions, determine the accelerator switch signal; S3, according to the battery voltage and the accelerator switch signal, control output voltage range extender. The invention provides a range extender control method, including real-time detection of the voltage of the battery and detection of user instructions to determine the accelerator switch signal, according to the battery voltage and the accelerator switch signal to control the status of the extender output voltage, the effective realization of the battery voltage tracking and driving drive power tracking; at the same time, the extender control method only needs the detection switch state judging accelerator provided by the invention does not need to detect the accelerator depth value and motor drive current, and thus not resistant to BMS, namely according to the current state of the battery and user instructions to achieve the battery voltage tracking and driving drive power tracking.
【技术实现步骤摘要】
一种增程器控制方法
本专利技术涉及增程器
,具体涉及一种增程器控制方法。
技术介绍
现有纯电车辆在日常使用中,可能会出现纯电里程不足,而充电场地和速度又不能满足像燃油车添加燃油一样方便。为了解决日常使用中纯电续航里程不足的问题,在纯电驱动车辆中安装燃油、气发电机组,当电池电量不足时可以启动燃油发电机发电,为整车行走电机提供电能,此燃油发电机组即为增程器。现有增程器通常采用汽油发动机带动永磁发电机整合而成,控制方式一般有三种方式。第一种为固定转速,输出电压完全由负载大小决定。第二种是采样整车加速输出信号电压,根据加速器信号电压按固定比例调节发动机转速(例如加速器信号有效范围0.5~4.5V,对应发动机调节转速范围为2400~3200RPM,发动机转速随加速器信号变化而变化);此方式增程器输出电压与加速器信号大小直接相关,虽然行车驱动器输出功率与加速器信号相关,但也和实际路况和车重等相关,不能很好满足增程器输出功率跟踪行车驱动器功能和电池电压跟踪,并且加速器信号是线性变化的电压信号,不便实现加速器与增程器之间信号隔离。第三种是利用CAN总线或其它通信方式与BMS(BatteryManagementSystem,电池管理系统)通信,根据BMS要求控制发动机转速,从而实现调节增程器功率输出;此方式可以较好的实现满足增程器对电池电压跟踪,也能基本实现行车驱动器功率跟踪,且通信控制实现较复杂,并且现有很多车辆因为BMS成本昂贵而没有安装BMS。
技术实现思路
基于现有增程器和整车的状态,本申请的专利技术人经过研究和实验发现,现有安装增程器车辆的加速器信号输出有两组, ...
【技术保护点】
一种增程器控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:S1、实时检测电池电压;S2、实时检测用户指令,判断加速器开关信号状态;S3、根据电池电压和加速器开关信号状态,控制增程器输出电压。
【技术特征摘要】
1.一种增程器控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:S1、实时检测电池电压;S2、实时检测用户指令,判断加速器开关信号状态;S3、根据电池电压和加速器开关信号状态,控制增程器输出电压。2.根据权利要求1所述的增程器控制方法,其特征在于,在所述步骤S2中,当加速器开关信号电平由无效变为有效时,记录加速器开关信号变为有效信号之前的电池电压,将该电池电压作为输出的基准电压,并根据所述基准电压估算电池剩余电量,再根据所述电池剩余电量和基准电压得到增程器输出电压相对基准电压的预设偏置电压,最后将所述基准电压与预设偏置电压之和作为增程器输出电压。3.根据权利要求2所述的增程器控制方法,其特征在于,当所述电池剩余电量小于第一设定容量值时,得出电池电量不足需要充电,对应所述预设偏置电压为一正值,以高于基准电压输出作为增程器输出电压。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:何林,周安,邱永东,
申请(专利权)人:重庆力华自动化技术有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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