一种带有增程器的电动三轮车结构制造技术

一种带有增程器的电动三轮车结构，包括驾驶员座位和增程器发电机，所述增程器发电机包括电机、通用汽油机和控制器，其特征在于：所述驾驶员座位的前方设有风道，所述增程器发电机设置在所述驾驶员座位的前方，所述电机、通用汽油机缸头及控制器正对所述风道的入风口。本实用新型专利技术大幅度提高了散热效率，有效的控制了温度升高，同时，通过消声器和减震支座的设置，降低了噪音及整车震动并提高了用户舒适感，克服了现有技术存在的弊病，保证了整车性能，提高了产品质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动三轮车结构，具体涉及一种带增程器的电动三轮车的总体结构形式。
技术介绍
目前，带有增程器的电动三轮车已经逐渐走入市场，为客户所接受。但是，增程器在给电动三轮用户带来便利的同时，也带来了一些问题，例如，I、电动三轮车本身基本无噪音，在行驶的过程中，主要是驱动电机旋转所发出的声音，通常情况下小于60分贝；而带有增程器的电动三轮车噪音较大，这是由于发电机部分是由通用汽油机提供功率，而通用汽油机的行业标准通常在100分贝左右，因此，降低了客户的接受意愿。2、纯电动三轮车在行驶过程中基本无振动，而带有增程器的电动三轮车震动强烈，这是由于内燃机活塞的运动·产生强烈震动，并传递至整车，因此，使用户的舒适感下降。3、带有增程器的电动三轮车的发电机的电机、通用汽油机和控制器均为热源，导致温度升高，影响到产品的性能，甚至造成烧毁整程器产品。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性好的带有增程器的电动三轮车结构。本技术的目的是这样实现的，一种带有增程器的电动三轮车结构，包括驾驶员座位和增程器发电机，所述增程器发电机包括电机、通用汽油机和控制器，其特征在于所述驾驶员座位的前方设有风道，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有增程器的电动三轮车结构，包括驾驶员座位（12）、增程器发电机（4）和增程器控制器（3），其特征在于：所述驾驶员座位（12）的前方设有风道（1），所述增程器发电机（4）设置在所述驾驶员座位（12）下方，所述电机、通用汽油机缸头及控制器正对所述风道（1）的入风口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：