自动变速器的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供自动变速器的控制装置，在由控制对自动变速器供给的液压的电磁控制阀和其他电器设备共用在电子电路基板上设定的地线的结构中，不易受到存在于地线和大地之间的电阻成分对电磁控制阀的通电电流的检测带来的影响。由配置在电子电路基板上的微型计算机构成，并且，根据基于车辆的状态计算出的自动变速器（CVT）的液压供给控制值（侧压目标值），计算对电磁控制阀通电的通电指令值（目标控制电流值），据此控制通电（S10至S12），并且，对与电磁控制阀共用在基板上设定的地线的电气设备的负荷进行检测，并根据检测出的负荷和计算出的液压供给控制值来计算通电指令值（S14至S18）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动变速 器的控制装置。
技术介绍
将搭载于车辆的原动机的输出进行变速并传递给驱动轮的自动变速器中，通过配置于液压供给装置的电磁控制阀、例如线性电磁阀控制供给液压以进行变速动作，因此，需要消除电磁控制阀的特性波动。因此，下述专利文献I中提出如下技术通过学习电磁控制阀的特性波动而修正通电指令值，从而将对自动变速器供给的液压控制在期望的值。在先技术文献专利文献专利文献I :日本特开2007-205501号公报然而，为了简化结构，由车载电源通电时进行动作从而控制对自动变速器供给的液压的电磁控制阀和其他电气设备共用在电子电路基板上设定的地线(ground)，并且，具备配置在电子电路基板上的由微型计算机构成的控制单元，该控制单元检测对电磁控制阀通电的通电电流以控制对自动变速器供给的液压，在像这样构成的情况下，可能由于在设定于基板上的地线和连接到同车载电源的ー个端子连接的发动机(或者车身)等的大地(earth)之间存在的、例如约为几mQ至几十mQ的电阻成分，发生电压下降，从而对检测精度带来影响。尤其是，在电磁控制阀或其他电气设备通过PWM控制等被高频驱动时，上述问题显著。这样的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的控制装置，所述自动变速器的控制装置具备：自动变速器，其将搭载于车辆的原动机的输出进行变速并传递给驱动轮；电磁控制阀，其配置在所述自动变速器的液压供给装置，并且，在由电源通电时，所述电磁控制阀进行动作从而控制对所述自动变速器的液压供给；和通电控制单元，其由配置在电子电路基板上的微型计算机构成，并且，所述通电控制单元根据基于所述车辆的状态计算出的所述自动变速器的液压供给控制值，计算对所述电磁控制阀通电的通电指令值，并根据所述计算出的通电指令值控制由所述电源对所述电磁控制阀的通电，所述自动变速器的控制装置的特征在于，所述自动变速器的控制装置具备负荷检测单元，所述负荷检测单元对电气设备...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小宫延明，仓内淳史，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：