【技术实现步骤摘要】
一种新型副箱三位置气缸执行机构
本技术涉及汽车工程
，特别涉及一种新型副箱三位置气缸执行机构。
技术介绍
在工程机械及专用车等领域，经常需要变速器自带取力器以满足整车附加装置的取力要求，现有双中间轴系列机械式变速器可根据各种专用车辆的特殊要求配装前置、后置、侧置、底置等多种形式的取力器。对于机械式自动变速器(以下简称AMT)而言，由于结构的限制(底取力位置安装惯性制动器，侧取力位置安装输入转速传感器)，一般情况下使用后置取力器，即从副箱中间轴取力，为了满足停车取力的使用要求，需要副箱气缸能够实现中间位置。·现有机械式变速器使用的普通中间位置气缸及增压式中间位置气缸均不能满足AMT的使用要求，主要是无法布置相关的电磁阀及位移传感器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型副箱三位置气缸执行机构，以解决上述技术问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种新型副箱三位置气缸执行机构，包括拨叉轴、气缸、第一活塞、第二活塞和第三活塞；第一活塞和第二活塞固定于拨叉轴上；第一活塞、第二活塞和第三活塞位于气缸的气室内，第二活塞的外圈与第三活塞的内圈密封配合；第一活塞...
【技术保护点】
一种新型副箱三位置气缸执行机构，其特征在于，包括拨叉轴（1）、气缸（2）、第一活塞（4）、第二活塞（9）和第三活塞（8）；第一活塞（4）和第二活塞（9）固定于拨叉轴（1）上；第一活塞（4）、第二活塞（9）和第三活塞（8）位于气缸（2）的气室内，第二活塞（9）的外圈与第三活塞（8）的内圈密封配合；第一活塞（4）的直径大于第二活塞（9）的直径，而小于第三活塞（8）的直径；气缸（2）的气室呈台阶型，第一活塞（4）的外圈与台阶型气室中直径较小的一端内壁密封配合，第三活塞（8）的外圈与台阶型气室中直径较大的一端内壁密封配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓亮，刘义，聂幸福，李惠军，杨小辉，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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