【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车部件
中的一种挂车制动控制系统。
技术介绍
随着机动车产业的日益发展，对车辆挂车机器部件的技术要求也越来越高，尤其是挂车制动控制系统直接关联到车辆的质量和行车安全。在已知技术中。现有的挂车制动控制系统中主要是采用的锥螺纹接头缠绕生胶带或加密封胶密封连接，这种连接结构繁复，费时费力，且成本高，使用不便。·
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，解决现有的机动车及挂车制动控制系统连接结构繁复，费时费力，成本高的问题。本技术之目的是提供一种连接结构简单实用，省时省力，成本低，安装方便快捷的新式气压制动机动车及挂车制动控制系统。本技术解决上述问题所采用的技术方案是一种新型三桥挂车制动控制系统，它设有储气筒、连接头组合、紧急制动阀、制动气管路、常供气管路、速联插接机构、制动气室，储气筒上制有2-6个供气接口，储气筒的一供气接口装有连接头组合连接紧急制动阀，紧急制动阀装连有制动气管路和储气筒装连的常供气管路分别由其装连的速联插接机构连接于制动气室。上述新型三桥挂车制动控制系统，所述速联插接机构是由竹节接头、止退螺母和第一 O型密封圈、第二 O型密封圈所组成...
【技术保护点】
一种新型三桥挂车制动控制系统，它设有储气筒(1)、连接头组合(2)、紧急制动阀(3)、制动气管路(4)、常供气管路(5)、制动气室(7)，其特征在于，还设有速联插接机构(6)，储气筒(1)上制有2？6个供气接口，储气筒(1)的一供气接口装有连接头组合(2)连接紧急制动阀(3)，紧急制动阀(3)装连有制动气管路(4)和储气筒(1)装连的常供气管路(5)分别由其装连的速联插接机构(6)连接于制动气室(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊港，杨自然，
申请(专利权)人：河北神安汽车部件科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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