一种自定位式调压组件以及内调式自动变换比例制动阀制造技术

本实用新型专利技术公开的一种自定位式调压组件以及内调式自动变换比例制动阀，包括调压盘与调节螺杆，所述调压盘与调节螺杆之间设置有自定位接触结构；所述调压盘的中心设置有承力件，所述自定位接触结构包括设置在承力件底部的第一锥面以及设置在调节螺杆顶部的第二锥面，第一锥面与第二锥面贴合设置。本实用新型专利技术中的调压盘与调节螺杆之间设置相互配合的锥面结构，在调压弹簧的作用下，锥面结构可以始终紧密的贴合在一起，进而使得调压盘与调节螺杆之间始终保持轴心对应的状态，实现良好的工作状态，相较于现有技术中调压盘与调节螺杆之间平面接触的结构来说，整体结构更加合理，使用寿命更长。用寿命更长。用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种自定位式调压组件以及内调式自动变换比例制动阀


[0001]本技术涉及汽车制动阀配件
，尤其涉及一种自定位式调压组件以及内调式自动变换比例制动阀。

技术介绍

[0002]制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持，这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义。
[0003]在公开号为“CN212098810U”的技术专利说明书中公开了一种内调式自动变换比例制动阀，其通过内置的调节螺杆与调压盘的配合来实现调压弹簧的压力调节，具体的，阀体内固定设置有隔板，调节螺杆螺接在隔板上并且端部抵靠在调压盘上，通过旋拧调节螺栓来调整对于调压盘的抵压程度，进而使得调压弹簧呈现不同程度的压缩，完成压力调节，其中为了实现调压盘的上下稳定移动，借用了主活塞上的下抵压杆来完成导向，即在调压盘上设置有与下抵压杆相适配的过孔。
[0004]上述结构存在一定的缺陷：由于活塞自身在工作的过程中处于不断的上下动作状态中，所以调压盘与下抵压杆之间会产生频繁的上下相对运动的动作，为了保证调压盘动作的稳定性，需要将过孔的尺寸做的越接近下抵压杆的尺寸越好，这一来增加了加工难度，二来在长时间的使用过程中，由于结构件变形、调压盘横移等因素，会使得下抵压杆与过孔的孔壁之间频繁的摩擦，不仅出现噪音问题，而且会影响内部结构的稳定性，影响使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种自定位式调压组件以及内调式自动变换比例制动阀，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种自定位式调压组件，包括调压盘与调节螺杆，所述调压盘与调节螺杆之间设置有自定位接触结构；
[0007]所述调压盘的中心设置有承力件，所述自定位接触结构包括设置在承力件底部的第一锥面以及设置在调节螺杆顶部的第二锥面，第一锥面与第二锥面贴合设置。
[0008]进一步，所述承力件焊接在调压盘上。
[0009]进一步，所述承力件的顶部设置有螺纹连接柱，调压盘上配合螺纹连接柱设置有安装孔，螺纹连接柱的顶部螺接有锁紧螺母。
[0010]进一步，所述承力件的侧部设置有旋拧平面。
[0011]进一步，所述第一锥面为凸面结构，第二锥面为凹槽结构。
[0012]进一步，所述第一锥面为凹槽结构，第二锥面为凸面结构。
[0013]进一步，所述调压盘的外侧设置有加强沿体，加强沿体位于调压盘的上侧或者下侧。
[0014]进一步，所述调节螺杆的底部设置有旋拧槽。
[0015]一种内调式自动变换比例制动阀，包括上述的自定位式调压组件。
[0016]本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术中的调压盘与调节螺杆之间设置相互配合的锥面结构，在调压弹簧的作用下，锥面结构可以始终紧密的贴合在一起，进而使得调压盘与调节螺杆之间始终保持轴心对应的状态，实现良好的工作状态，相较于现有技术中调压盘与调节螺杆之间平面接触的结构来说，整体结构更加合理，使用寿命更长。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例自定位式调压组件结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例调压盘立体图一；
[0019]图3为本技术实施例调压盘立体图二；
[0020]图4为本技术实施例调节螺杆立体图一；
[0021]图5为本技术实施例调节螺杆立体图二；
[0022]图6为本技术实施例内调式自动变换比例制动阀结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
5所示，本实施例所述的一种自定位式调压组件，包括调压盘1与调节螺杆2，调压盘1与调节螺杆2之间设置有自定位接触结构；
[0026]调压盘1的中心设置有承力件3，自定位接触结构包括设置在承力件3底部的第一锥面301以及设置在调节螺杆2顶部的第二锥面201，第一锥面301与第二锥面201贴合设置。
[0027]在传统的结构中，调压盘1与调节螺杆2的端部接触为平面接触，并不具有横向限位的作用，而本技术中的调压盘与调节螺杆之间设置相互配合的锥面结构，在调压弹簧的作用下，锥面结构可以始终紧密的贴合在一起，进而使得调压盘1与调节螺杆2之间始终保持轴心对应的状态，实现良好的工作状态。
[0028]基于上述的结构，可以将调压盘1上的用于供活塞上的下抵紧杆穿过的过孔103尺寸相应的增大，弱化过孔103与下抵紧杆之间的导向作用，使得整体结构更加合理，使用寿命更长。
[0029]承力件3可采用不同的结构实现与调压盘1的连接，在第一种结构中，承力件3焊接
在调压盘1上；在第二种结构中，承力件3的顶部设置有螺纹连接柱302，调压盘1上配合螺纹连接柱302设置有安装孔，螺纹连接柱302的顶部螺接有锁紧螺母4，为了提高结构的可靠度，可以在锁紧螺母4紧固之后，将锁紧螺母4与螺纹连接柱302进行点焊连接。
[0030]如图3所示，承力件3的侧部设置有旋拧平面302，通过设置旋拧平面302，可以在安装的时候，用钳子等工具夹柱承力件3，然后再安装锁紧螺母4，非常方便。
[0031]第一锥面301为凸面结构，第二锥面201为凹槽结构；或者第一锥面301为凹槽结构，第二锥面201为凸面结构。
[0032]调压盘1的外侧设置有加强沿体102，加强沿体102位于调压盘1的上侧或者下侧，能够对调压盘1的结构起到整体加强的作用，增加了调压盘1的抗变形能力。
[0033]调节螺杆2的底部设置有旋拧槽202。
[0034]如图6所示，本实施例所述的一种内调式自动变换比例制动阀，包括上述的自定位式调压组件，还包括阀体3、隔板4、增压活塞5与主活塞6，增压活塞5的下侧固定设置有上抵压杆501，调节螺杆2螺接在隔板4的中部，调节螺杆2的顶部通过本技术中的自定位接触结构与调节盘1抵紧设置，调压盘1与增压活塞5之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自定位式调压组件，包括调压盘与调节螺杆，其特征在于：所述调压盘与调节螺杆之间设置有自定位接触结构；所述调压盘的中心设置有承力件，所述自定位接触结构包括设置在承力件底部的第一锥面以及设置在调节螺杆顶部的第二锥面，第一锥面与第二锥面贴合设置。2.根据权利要求1所述的一种自定位式调压组件，其特征在于：所述承力件焊接在调压盘上。3.根据权利要求1所述的一种自定位式调压组件，其特征在于：所述承力件的顶部设置有螺纹连接柱，调压盘上配合螺纹连接柱设置有安装孔，螺纹连接柱的顶部螺接有锁紧螺母。4.根据权利要求3所述的一种自定位式调压组件，其特征在于：所述承力件的侧部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊港，
申请(专利权)人：河北神安汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：