一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置，属于制动器技术领域，该一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置包括包括制动筒，制动筒的上端开设有制动槽，制动筒的前端活动贯穿有三个连杆，三个连杆的圆周表面均套设有弹簧，三个连杆的后端固定连接有活塞，三个连杆的前端固定连接有推动块，启动电机带动主动齿轮啮合于从动齿轮使，偏心块在从动齿轮的右端做偏心运动，利用连接板将偏心块和滑块连接，使其做偏心运动时滑块滑动于椭圆形限位块内，再使滑块前端固定的辅助滑动杆向前往复，辅助滑动杆的前端固定于推动块的后端助力，增加控制阀装置对制动性能的控制。增加控制阀装置对制动性能的控制。增加控制阀装置对制动性能的控制。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置


[0001]本技术属于制动器
，具体涉及一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
[0003]在现有技术中，制动器的控制阀装置对于轨道车辆制动时通常在制动筒内大多使用一个活塞，稳定性有待提高，从而对现有的制动控制进行改进，使其的动力和稳定性得到提升。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置，旨在解决现有技术中的制动器的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置，包括制动筒，所述制动筒的上端开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆制动器的控制阀装置，其特征在于：包括制动筒(1)，所述制动筒(1)的上端开设有制动槽(4)，所述制动筒(1)的前端活动贯穿有三个连杆(5)，三个所述连杆(5)的圆周表面均套设有弹簧(6)，三个所述连杆(5)的后端固定连接有活塞(7)，三个所述连杆(5)的前端固定连接有推动块(8)，三个所述弹簧(6)的前后两端分别固定连接于制动槽(4)的前内壁与活塞(7)的前端之间，所述制动筒(1)的左右两端均转动连接有从动齿轮(14)，两个所述从动齿轮(14)的圆周表面均啮合传动连接有主动齿轮(16)，两个所述从动齿轮(14)的前端左部均固定连接有偏心块(15)，所述制动筒(1)的左右两端均固定连接有椭圆形限位块(17)，两个所述椭圆形限位块(17)内均滑动连接有滑块(18)，两个所述偏心块(15)和滑块(18)的前端均固定连接有连接板(21)，两个所述滑块(18)的前端均固定连接有辅助滑动杆(19)，两个所述辅助滑动杆(19)的前端均固定连接于推动块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋涛，刘镇，
申请(专利权)人：云南昊佳工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：