【技术实现步骤摘要】
本技术属于ー种改进的制动器进油管、连通油管。
技术介绍
汽车的制动中的行车制动系统(脚刹)，制动器就是行车制动系统的ー个重要制动元件。众所周知，车辆在行驶中，行车制动的使用最频繁，制动器中的摩擦片必定会磨损，使得制动间隙加大，影响制动的灵敏性能和制动效果。因此，根据制动情況，制动间隙必须适时进行调整。就需将制动调整孔塞启下后进行调整的。而现有制动器的进油管和连通油管，由于结构尺寸和装配位置不合理，连通油管遮挡调整孔，致使主机厂和用户在调整制动时非常困难，強行调整会使油管变形、破损，导致漏油，引起制动失效。
技术实现思路
·本专利技术的目的就是提供一种改进的制动器进油管、连通油管，使进油管和连通油管的安装位置不遮挡制动调整孔塞，以实现制动间隙的调整方便，不受连通油管的影响。采取的技术方案改进的制动器进油管、连通油管，制动器包括制动器底板，在底板上安装的前轮缸总成、后轮缸总成，制动器软管支架，制动调整孔塞；其中进油管的一端接通制动器软管支架，另一端接通制动器前轮缸总成外侧的接ロ，连通油管的一端接通后轮缸总成，另一端接前轮缸总成内侧接ロ。这样构成的制动器，其进油管和连通油...
【技术保护点】
改进的制动器进油管、连通油管，制动器包括制动器底板，在底板上安装的前轮缸总成、后轮缸总成，制动器软管支架，制动调整孔塞；其特征在于进油管（3）的一端接通制动器软管支架（4），另一端接通制动器前轮缸总成（2）外侧的接口，连通油管（7）的一端接通后轮缸总成（6），另一端接前轮缸总成（2）内侧接口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏成智，
申请(专利权)人：曲靖恒邦机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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