一种新型的自动变速箱油管制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型的自动变速箱油管。
技术介绍
现有的自动变速箱油管管路设计中，具有如下缺点：一、油管重量重，无法满足国家日益严格的排放以及低油耗要求；二、硬管与软管的连接布局不合理，不利于现场装配。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的自动变速箱油管，其通过增加胶管与硬管部分的柔性连接，使变速箱油管可以合理布局于车内。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种新型的自动变速箱油管，其两头分别与油冷器端以及变速箱端连接，其特征是，所述的自动变速箱油管包含：第一油管，其包含第一管路以及第二管路，第一管路的一端连接油冷器，第二管路的一端通过第二接头连接第一管路的另一端的第一接头，第二管路的另一端连接变速箱；第二油管，其包含第三管路以及第四管路，第三管路的一端连接油冷器，第四管路的一端通过第四接头连接第三管路的另一端的第三接头，第四管路的另一端连接变速箱；所述第二管路以及第四管路均为柔性连接式管路，第二管路及第四管路上分别设有胶软管。上述的新型的自动变速箱油管，其中：第一接头与第三接头结构相同；第二接头与第四接头结构相同。上述的新型的自动变速箱油管，其中：所述第一接头为一设置在第一管路另一端末的外部设有螺纹的铝制接头；所述第二接头包含：柱形接头，位于第二管路的一端末，对准插入第一接头内；铝制螺母，套置在第二管路的一端外，螺纹连接第一接头外的螺纹。本技术与现有技术相比具有以下优点：与变速箱端连接的第二油管和第四油管分别采用胶管与硬管部分柔性连接，使变速箱油管可以合理布局于车内。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的第一接头与第二接头的连接结...
【技术保护点】
一种新型的自动变速箱油管，其两头分别与油冷器端以及变速箱端连接，其特征在于，所述的自动变速箱油管包含：第一油管，其包含第一管路（1）以及第二管路（2），第一管路（1）的一端连接油冷器，第二管路（2）的一端通过第二接头（7）连接第一管路（1）的另一端的第一接头（6），第二管路（2）的另一端连接变速箱；第二油管，其包含第三管路（3）以及第四管路（4），第三管路（3）的一端连接油冷器，第四管路（4）的一端通过第四接头连接第三管路（3）的另一端的第三接头，第四管路（4）的另一端连接变速箱；所述第二管路（2）以及第四管路（4）均为柔性连接式管路，第二管路（2）及第四管路（4）上分别设有胶软管（5）。
【技术特征摘要】
1.一种新型的自动变速箱油管，其两头分别与油冷器端以及变速箱端连接，其特征在于，所述的自动变速箱油管包含：第一油管，其包含第一管路（1）以及第二管路（2），第一管路（1）的一端连接油冷器，第二管路（2）的一端通过第二接头（7）连接第一管路（1）的另一端的第一接头（6），第二管路（2）的另一端连接变速箱；第二油管，其包含第三管路（3）以及第四管路（4），第三管路（3）的一端连接油冷器，第四管路（4）的一端通过第四接头连接第三管路（3）的另一端的第三接头，第四管路（4）的另一端连接变速箱；所述第二管路（2）以及第四管路（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗丹，
申请(专利权)人：上海康迪泰克管件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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