【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱
,尤其是涉及一种电动车自动变速箱。
技术介绍
电动车中,通常使用单级减速箱,不利于正常动力性和经济性的提高;或少数采用二档自动变速箱,但现有的二档自动变速箱结构复杂,并在换档过程中存在动力中断,影响电动车的性能。
技术实现思路
针对现有技术不足,本技术所要解决的技术问题是提供一种电动车自动变速箱,其可实现无动力中断的换档。为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案为:该电动车自动变速箱,包括输入轴和输出轴以及行星轮系,所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈,还包括制动器和离合器,所述太阳轮固定在输入轴上,行星架空套在输入轴上,输入轴上空套有与齿圈相连的输入齿轮,输出轴上设有与输入齿轮相啮合的输出齿轮,所述太阳轮与行星架之间通过离合器相连,所述行星架与变速箱壳体之间通过制动器相连。进一步的,所述输入轴和输出轴并排平行设置。所述输出轴上设有驻车轮。还包括差速器,所述输出轴与差速器之间通过主减齿轮相连。所述离合器包括活塞、推力轴承以及摩擦片组,所述活塞设在变速箱壳体上,活塞的头部通过推力轴承与摩擦片组相作用。所述行星架、太阳轮以及输入齿轮并排设置。还包括变速箱控制单元,所述离合器和制动器均与变速箱控制单元相连。所述输出轴位于输入轴和差速器的转轴之间。所述输入齿轮与输出齿轮形成一级减速齿轮组,输出轴与差速器之间的主减齿轮形成二级减速齿轮组。所述行星架上的摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片,第一摩擦片与离合器相连,第二摩擦片与制动器相连。本技术与现有技术相比,具有以下优点:该自动变速箱结构设计合理,其可实现电动车无动力中断的换档,传动效率高 ...
【技术保护点】
一种电动车自动变速箱,包括输入轴和输出轴以及行星轮系,所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈,其特征在于:还包括制动器和离合器,所述太阳轮固定在输入轴上,行星架空套在输入轴上,输入轴上空套有与齿圈相连的输入齿轮,输出轴上设有与输入齿轮相啮合的输出齿轮,所述太阳轮与行星架之间通过离合器相连,所述行星架与变速箱壳体之间通过制动器相连。
【技术特征摘要】
1.一种电动车自动变速箱,包括输入轴和输出轴以及行星轮系,所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈,其特征在于:还包括制动器和离合器,所述太阳轮固定在输入轴上,行星架空套在输入轴上,输入轴上空套有与齿圈相连的输入齿轮,输出轴上设有与输入齿轮相啮合的输出齿轮,所述太阳轮与行星架之间通过离合器相连,所述行星架与变速箱壳体之间通过制动器相连。2.如权利要求1所述电动车自动变速箱,其特征在于:所述输入轴和输出轴并排平行设置。3.如权利要求1所述电动车自动变速箱,其特征在于:所述输出轴上设有驻车轮。4.如权利要求1所述电动车自动变速箱,其特征在于:还包括差速器,所述输出轴与差速器之间通过主减齿轮相连。5.如权利要求1所述电动车自动变速箱,其特征在于:所述离合器包括活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨加丰,宋文杰,曾泳,王江波,
申请(专利权)人:吉孚动力技术中国有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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