一种变速箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱，属于机动车辆领域，包括箱体、传动机构和驱动装置。传动机构包括输入组件、中间组件和输出组件，输入组件。输入组件包括输入轴和输入齿轮组件，中间组件包括中间轴和变向齿轮，输出组件包括输出轴和输出齿轮组件。输入齿轮组件与输入轴滑动连接或输出齿轮组件与输出轴滑动连接。驱动装置包括第一液压缸、第二液压缸和执行件，第一液压缸与第二液压缸相对设置于箱体，第一液压缸的活塞端和第二液压缸的活塞端均与执行件连接，执行件与输入齿轮组件或输出齿轮组件连接。这种变速箱通过第一液压缸和第二液压缸驱动执行件运动来实现输入轴与输出轴的不同传动形式，从而实现输出轴的换向，具有省力，换向准确的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车辆领域，具体而言，涉及一种变速箱。
技术介绍
目前采用后轮驱动的拖拉机需要在发动机与后桥之间设有变速箱。变速箱具有变速、换向和中断动力传递的功能。现有变速箱一般需要驾驶人员手动控制来实现换向，操作极为不便，容易出现换向不准确的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱，以改善上述问题。本技术是这样实现的：一种变速箱，包括箱体、传动机构和驱动装置；传动机构包括输入组件、中间组件和输出组件，输入组件、中间组件和输出组件均转动支撑于箱体，输入组件包括输入轴和输入齿轮组件，输入齿轮组件套设于输入轴外侧，中间组件包括中间轴和变向齿轮，变向齿轮套设于中间轴外侧，输出组件包括输出轴和输出齿轮组件，输出齿轮组件套设于输出轴外侧，输入齿轮组件与输入轴滑动连接或输出齿轮组件与输出轴滑动连接；驱动装置包括第一液压缸、第二液压缸和执行件，第一液压缸与第二液压缸相对设置于箱体，第一液压缸的活塞端和第二液压缸的活塞端均与执行件连接，执行件与输入齿轮组件或输出齿轮组件连接；当第一液压缸动作，能够使输入齿轮组件的动力通过变向齿轮传递于输出齿轮组件；当第二液压缸动作时，能够使输入齿轮组件的动力直接传递于输出齿轮组件。进一步地，输入齿轮组件包括至少两个输入齿轮，输出齿轮组件包括至少两个输出齿轮，输入齿轮与输出齿轮一一对应。进一步地，输入齿轮组件包括第一输入齿轮和第二输入齿轮，输出齿轮组件包括第一输出齿轮和第二输出齿轮，变向齿轮与第一输出齿轮啮合，输入齿轮组件与输入轴滑动连接，第一输入齿轮能够与变向齿轮啮合，第二输入齿轮能够与第二输出齿轮啮合。进一步地，执行件与输入齿轮组件间或执行件与输出齿轮组件间设有中间件，中间件包括轴承和轴承套，轴承套套设于轴承外侧。进一步地，执行件包括驱动杆和拨叉，驱动杆平行于输入轴，驱动杆的一端与第一液压缸的活塞端连接，驱动杆的另一端与第二液压缸的活塞端连接，拨叉的一端与驱动杆连接，拨叉的另一端与输入齿轮组件或输出齿轮组件连接。进一步地，拨叉远离驱动杆的一端设有卡接部，输入齿轮组件或输出齿轮组件上对应开设有卡槽，卡接部卡于卡槽内。进一步地，拨叉与驱动杆转动连接，拨叉具有开口朝向箱体底部的卡口。进一步地，输入组件还包括动力轴和传动组件，动力轴通过传动组件与输入轴连接。进一步地，传动组件包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮套设于动力轴外侧，第二传动齿轮套于输入轴外侧，第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合。进一步地，动力轴与输出轴同轴设置。本技术的有益效果是：本实施例提供的一种变速箱，通过改变输入轴与输出轴的不同传动形式，来实现输出轴的换向。输入轴与输出轴的传动方式为齿轮传动，具有准确的传动比，速度匹配准确，动力损失小的特点。输入轴与输出轴的传动形式的改变由第一液压缸和第二液压缸正反向推动执行件实现，可控性好，具有省力、换向准确的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1提供的变速箱的结构示意图；图2为图1所示执行件与输入齿轮组件连接的示意图；图3为本技术实施例2提供的变速箱的执行件与输入齿轮组件连接的示意图；图4为本技术实施例3提供的变速箱的结构示意图。图中附图标记为：箱体10；传动机构20；输入组件200；输入轴201；输入齿轮组件202；第一输入齿轮2021；第二输入齿轮2022；卡槽2023；动力轴203；传动组件204；第一传动齿轮2041；第二传动齿轮2042；中间组件210；中间轴211；变向齿轮212；输出组件220；输出轴221；输出齿轮组件222；第一输出齿轮2221；第二输出齿轮2222；驱动装置30；第一液压缸300；第二液压缸310；执行件320；驱动杆321；拨叉322；卡接部323；卡口324；中间件330；轴承331；轴承套332。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1，参照图1如图1所示，本实施例提供一种变速箱，包括箱体10、传动机构20和驱动装置30。其中，箱体10大致为长方体结构，箱体10主要起到支撑传动机构20和驱动装置30的作用。箱体10内设有腔室，腔室处于相对密封的环境，使传动机构20基本位于腔室内，相对密封，可有效减少各部件与外界环境的接触，运行更加顺畅、安全。传动机构20包括输入组件200、中间组件210和输出组件220。输入组件200包括输入轴201和输入齿轮组件202，输入齿轮组件202套设于输入轴201外侧；中间组件210包括中间轴211和变向齿轮212，变向齿轮212套设于中间轴211外侧；输出组件220包括输出轴221和输出齿轮组件222，输出齿轮组件222套设于输出轴221外侧。输入轴201、中间轴211和输出轴221三者均通过轴承与箱体10转动连接，输入轴201、中间轴211和输出轴221三者相互平行，输入轴201的轴线方向与箱体10的宽度方向一致，中间轴211在所述箱体10长度方向上位于输出轴221和输入轴201之间。其中，输出齿轮组件222包括至少两个输入齿轮，输出齿轮组件222包括至少两个输出齿轮，本实施例中，本着节省元部件的原则，优选地，输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱，其特征在于，包括箱体、传动机构和驱动装置；所述传动机构包括输入组件、中间组件和输出组件，所述输入组件、所述中间组件和所述输出组件均转动支撑于所述箱体，所述输入组件包括输入轴和输入齿轮组件，所述输入齿轮组件套设于所述输入轴外侧，所述中间组件包括中间轴和变向齿轮，所述变向齿轮套设于所述中间轴外侧，所述输出组件包括输出轴和输出齿轮组件，所述输出齿轮组件套设于所述输出轴外侧，所述输入齿轮组件与所述输入轴滑动连接或所述输出齿轮组件与所述输出轴滑动连接；所述驱动装置包括第一液压缸、第二液压缸和执行件，所述第一液压缸与所述第二液压缸相对设置于所述箱体，所述第一液压缸的活塞端和第二液压缸的活塞端均与所述执行件连接，所述执行件与所述输入齿轮组件或所述输出齿轮组件连接；当所述第一液压缸动作，能够使所述输入齿轮组件的动力通过所述变向齿轮传递于所述输出齿轮组件；当所述第二液压缸动作时，能够使所述输入齿轮组件的动力直接传递于所述输出齿轮组件。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱，其特征在于，包括箱体、传动机构和驱动装置；所述传动机构包括输入组件、中间组件和输出组件，所述输入组件、所述中间组件和所述输出组件均转动支撑于所述箱体，所述输入组件包括输入轴和输入齿轮组件，所述输入齿轮组件套设于所述输入轴外侧，所述中间组件包括中间轴和变向齿轮，所述变向齿轮套设于所述中间轴外侧，所述输出组件包括输出轴和输出齿轮组件，所述输出齿轮组件套设于所述输出轴外侧，所述输入齿轮组件与所述输入轴滑动连接或所述输出齿轮组件与所述输出轴滑动连接；所述驱动装置包括第一液压缸、第二液压缸和执行件，所述第一液压缸与所述第二液压缸相对设置于所述箱体，所述第一液压缸的活塞端和第二液压缸的活塞端均与所述执行件连接，所述执行件与所述输入齿轮组件或所述输出齿轮组件连接；当所述第一液压缸动作，能够使所述输入齿轮组件的动力通过所述变向齿轮传递于所述输出齿轮组件；当所述第二液压缸动作时，能够使所述输入齿轮组件的动力直接传递于所述输出齿轮组件。2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述输入齿轮组件包括至少两个输入齿轮，所述输出齿轮组件包括至少两个输出齿轮，所述输入齿轮与所述输出齿轮一一对应。3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于，所述输入齿轮组件包括第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述输出齿轮组件包括第一输出齿轮和第二输出齿轮，所述变向齿轮与所述第一输出齿轮啮合，所述输入齿轮组件与所述输入轴滑动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：成都金海液压机具制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51