一种自动变速箱控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种自动变速箱控制系统，包括主控制器、油泵和控制阀组，主控制器输入端与节气门开度传感器和速度传感器电连接，主控制器输出端与压力控制器和控制阀组电连接，控制阀组包括节气门阀、速控阀、换挡阀、缓冲安全系统和锁止电磁阀，压力控制器和控制阀组均与液力变矩器相接，控制阀组还和离合制动器相接，液力变矩器和离合制动器均与传动机构相接，传动机构通过功率输出轴与车轮相接，主控制器输出端还与语音提示装置电连接。本发明专利技术设计合理，实现方便，使用操作便捷，能够避免刹车换挡时汽车不平稳抖动，提高汽车的安全性，控制可靠性高，工作稳定性高，使用寿命长，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种自动变速箱控制系统，其特征在于：包括主控制器（1）、油泵（12）和控制阀组（5），所述主控制器（1）输入端与用于检测发动机工作状态的节气门开度传感器（2）和用于检测车速的速度传感器（3）电连接，所述主控制器（1）输出端与用于控制油泵输出油压大小的压力控制器（4）和控制各阀门的控制阀组（5）电连接，所述控制阀组（5）包括用于控制发动机进气量的节气门阀（5‑1）、用于根据车速变化而控制油压的速控阀（5‑2）、用于根据档位调整车速的换挡阀（5‑3）、用于档位变化时保证车体平缓换挡的缓冲安全系统（5‑4）和锁止电磁阀（5‑5），所述压力控制器（4）和控制阀组（5）均与以液压油为介质传递控制功能的液力变矩器（6）相接，所述控制阀组（5）还和通过发动机与车轮传动装置分离制动的离合制动器（7）相接，所述液力变矩器（6）和离合制动器（7）均与传动机构（8）相接，所述传动机构（8）通过功率输出轴（9）与车轮（10）相接，所述主控制器（1）输出端还与用于语音提示当前车况的语音提示装置（11）电连接；所述节气门开度传感器（2）设置于发动机上，所述速度传感器（3）设置于发动机壳体上，所述速控阀（5‑2）安装于自动变速器输出轴上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田伟国，
申请(专利权)人：陕西子竹电子有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61