用于控制车辆用的变速箱的故障安全的系统和方法技术方案

本发明专利技术提供用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法和系统。该方法包括检测车辆用的变速箱的油温并且基于所检测的油温确定油泵是否已经被驱动达设定时间或更久。然后当经过设定时间时限制发动机的输出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于控制车辆用的变速箱的故障安全的系统和方法，更具体而言涉及能够基于在变速箱控制单元(TCU)中发生故障期间的变速箱的温度来执行故障安全控制的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的系统和方法。
技术介绍
车辆用的变速箱具体而言自动变速箱包括配置成基于车辆的行驶状态和负载状态来改变换挡杆并实时感测变速箱的状态以执行对变速箱的控制的变速箱控制单元(TCU)。变速箱配置成作为将车辆的动力连接至驱动轴的中间支路进行操作。因此，当未适当地执行换挡时或当动力的传送突然被阻塞时，变速箱会不受驾驶员的控制。因此，车辆的驾驶性能可能受到威胁并且乘客的安全也会受到威胁。因此，现有技术已经开发出一种方法，该方法包括：执行配置成操作变速箱的TCU与电子换挡杆之间的通信；当电子换挡杆在通信之后确定TCU处于故障状态时，驱动电机牵引连接至与停车齿轮啮合的驻车制动杆(parkingsprag)的覆盖电缆(overridecable)；在牵引覆盖电缆之后，再次通过电子换挡杆确定TCU是否处于故障状态；响应于确定TCU处于故障状态，通过电子换挡杆确定车速；以及通过电子换挡杆使驾驶员意识到车速大于预先确定的速度。然而，即使在如上所述的现有技术中当在驱动车辆的同时变速箱控制单元发生故障时使得未发生液压变化，也可能无法确保安全性。作为现有技术的所描述的内容仅作为帮助对本专利技术的
技术介绍
的理解而提供，不应认为是对应于本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法，该方法通过当变速箱控制单元的操作停止时操作变速箱使其固定于预先确定的换挡杆，并且基于变速箱的操作逐渐限制发动机的输出以防止油泵超负荷，从而可以防止对乘客、油泵和变速箱造成损害。根据本专利技术的示例性实施方式，用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法可以包括：通过控制器检测车辆用的变速箱的油温；通过控制器基于所检测的油温确定油泵是否已经被驱动达设定时间或更久；以及当经过设定时间时通过控制器限制发动机的输出。用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法还可以包括在故障确定之后，通过控制器确定车辆的变速箱控制单元是否已经发生故障。另外，用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法还可以包括响应于确定变速箱控制单元已经发生故障，通过控制器将施加于变速箱的压力固定于设定压力。设定时间可以是油泵达到(例如，升高到)设定温度所需的时间。针对各个油温可以设置多个设定时间，并且相应的油温中的多个设定时间可以按序设置。在限制发动机输出的处理中，可以基于按序设置的多个设定时间输出不同的发动机输出值。另外，随着按序设置的多个设定时间逐渐增加，可以执行发动机输出限制处理来减小发动机输出值。可以接收关于变速箱的油温的信息，可以设置油泵达到各个油温的设定温度所需的多个设定时间，并且可以设置用于基于设定时间输出设定的发动机输出值的映射数据。发动机输出值可以是发动机的正常输出值的设定比值(例如，当未经历故障时的输出值)。附图说明现将参考示出以示例性方式在下文中给出的附图的示例性实施方式来详细地描述本专利技术的上述和其他特征，因此并不限制本专利技术，并且其中：图1是根据本专利技术的示例性实施方式的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法的示例性流程图；图2是示出根据本专利技术的示例性实施方式的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法的映射数据当中变速箱的油温与设定时间之间的关系的示例性示意图；以及图3是示出根据本专利技术的示例性实施方式的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法中的映射数据当中变速箱的设定时间与发动机输出值之间的关系的示例性示意图。具体实施方式应当理解此处使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似的术语包括，诸如包括运动用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、多种商用车辆的载客汽车的机动车辆，包括各种船和艇的水运工具，航行器等，并且包括混合动力车、电动车辆、内燃车辆、插入式混合电动车辆、氢动力车辆和其它可选的燃料车辆(例如从除了石油以外的资源中获得的燃料)。尽管示例性实施方式被描述为使用多个单元来执行示例性过程，但是应当理解的是，也可以通过一个或多个模块来执行示例性过程。此外，应当理解的是，术语控制器/控制单元指代包括存储器和处理器的硬件设备。存储器配置成存储模块并且处理器具体地配置成执行所述模块以执行在下面进一步描述的一个或多个过程。此外，本专利技术的控制逻辑可以被实施为在计算机可读介质上的非暂态计算机可读介质，其中计算机可读介质包括由处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不局限于ROM、RAM、光盘只读存储器(CD-ROMs)、磁带、软盘、闪存、智能卡和光数据存储设备。计算机可读记录介质也可以分布在网络连接的计算机系统中从而计算机可读介质以分布式方式储存和执行，比如，通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN)。本文所使用的术语仅出于描述特定实施方式的目的并且不旨在限制专利技术。如本文所使用的，除非上下文中清楚地另外指出，单数形式“一个(a)”、“一个(an)”、和“该”也旨在包括复数形式。应当进一步理解的是，当使用在本说明书中时，术语“包括”和/或“包括有”具体指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、元素和/或组成的存在，但不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组成和/或其组合的存在或添加。如本文所使用，术语“和/或”包括一个或多个关联列出项目的任何或全部组合。除非特别指明或从上下文明显，如本文所用，术语“大约”理解为在本领域中正常容差的范围内，例如在平均值的2个标准偏差内。“大约”可以理解为在规定值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非上下文另有清楚说明，否则这里所提供的所有数值都由术语“大约”修饰。在下文中，将参考附图描述根据本专利技术的示例性实施方式的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法。图1是根据本专利技术的示例性实施方式的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法的示例性流程图。根据本专利技术的示例性实施方式的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法可以包括通过控制器200检测车辆用的变速箱的油温(S130)；通过控制器200基于所检测的油温确定油泵是否已经被驱动达设定时间或更久(S140)；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法，包括：通过控制器检测所述车辆用的变速箱的油温；通过所述控制器，基于所检测的油温来确定油泵是否已经被驱动达设定时间或更久；以及当经过所述设定时间时，通过所述控制器限制发动机的输出。

【技术特征摘要】
2014.09.17 KR 10-2014-01236851.一种用于控制车辆用的变速箱的故障安全的方法，包括：
通过控制器检测所述车辆用的变速箱的油温；
通过所述控制器，基于所检测的油温来确定油泵是否已经被驱动
达设定时间或更久；以及
当经过所述设定时间时，通过所述控制器限制发动机的输出。
2.根据权利要求1所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，还包括：
在故障确定之后，通过所述控制器确定所述车辆的变速箱控制单
元是否已经发生故障。
3.根据权利要求2所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，还包括：
响应于确定所述变速箱控制单元已经发生故障，通过所述控制器
将施加于所述变速箱的压力固定于设定压力。
4.根据权利要求1所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，
所述设定时间是所述油泵达到设定温度所需的时间。
5.根据权利要求1所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，
针对各个油温设置多个设定时间，并且相应的油温中的所述多个
设定时间按序设置。
6.根据权利要求5所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，
基于按序设置的所述多个设定时间来输出不同的发动机输出值。
7.根据权利要求6所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的

\t方法，其中，还包括：
随着按序设置的所述多个设定时间逐渐增加，通过所述控制器减
小所述发动机输出值。
8.根据权利要求1所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，
接收关于所述变速箱的所述油温的信息，针对各个油温设置所述
油泵达到设定温度所需的多个设定时间，并且设置用于基于所述设定
时间输出设定发动机输出值的映射数据。
9.根据权利要求1所述的用于控制车辆用的变速箱的故障安全的
方法，其中，
发动机输出值是所述发动机的正常输出值的设定比值。
10.一种用于控制车辆用的变速箱的故障安全的系统，包括：
存储器，其配置成存储程序指令；以及
处理器，其配置成执行所述程序指令，所述程序指令在执行时配
置成：
检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学成，金圣桓，宋相录，金庆哲，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR