一种汽车油管卡扣制造技术

本实用新型专利技术为解决汽车油管固定装置结构复杂、使用不便的技术问题而提供一种汽车油管卡扣，包括两个连体卡箍；所述卡箍截面为半封闭的圆弧形，开口处向外设有八字扩口；两个所述卡箍的连接处向外设有安装轴；所述安装轴顶端向内部两侧设有弹性片；所述弹性片顶端向中心收拢设有卡片；所述卡片顶端设有压板；所述压板垂直于所述安装轴。卡扣安装时将安装轴插入安装孔内，弹性片发生弹性变形，完全插入后回弹，卡片和压板卡住安装孔，完成卡扣安装；将油管自八字扩口向卡箍内推入，卡箍发生轻微变形，裹住油管，完成油管安装，两个卡箍可各固定一根油管。油管卡扣结构简单，卡扣安装和油管安装均方便快捷，且每个卡扣可安装两个油管，节约空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡扣，特别是涉及一种汽车油管卡扣。
技术介绍
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。由于汽车主要以汽油或柴油为能源，所以汽车内难免存在很多油管。这些油管或平行或交叉，而且往往跨度很大，因此油管之间或者油管与其他物体之间可能会存在严重摩擦或缠绕。为了避免摩擦或缠绕，需要对油管进行固定。可是，常见的油管固定装置要么一个装置只能固定一根油管，那样多根油管需要很多固定装置，占用空间大、使用不方便；要么结构复杂，而且所有油管只能同时安装和拆卸，安装拆卸不方便，这些特点在很大程度上降低了汽车油管固定装置的实用性。
技术实现思路
本技术为解决汽车油管固定装置结构复杂、使用不便的技术问题而提供一种汽车油管固定卡扣。本技术所采取的技术方案是:一种汽车油管卡扣，包括两个连体卡箍；所述卡箍截面为半封闭的圆弧形，开口处向外设有八字扩口 ；两个所述卡箍的连接处向外设有安装轴；所述安装轴顶端向内部两侧设有弹性片；所述弹性片顶端向中心收拢设有卡片；所述卡片顶端设有压板；所述压板垂直于所述安装轴。卡扣安装时将带有弹性片的安装轴插入安装孔内，弹性片发生弹性变形；弹性片完全插入后回弹，卡片和压板卡住安装孔，完成卡扣安装；将油管自八字扩口向卡箍内推入，卡箍发生轻微变形，裹住油管，完成油管安装，两个卡箍可各固定一根油管。油管卡扣结构简单，卡扣安装和油管安装均方便快捷，且每个卡扣可安装两个油管，节约空间。为了防止卡扣自安装孔内自由脱出，所述卡片外侧设有棘齿，棘齿顶端向压板侧倾斜，安装时自由划过，脱出时卡住安装孔。作为进一步的改进，所述压板自由端设有限位板。限位板主要作用有两个，一是紧压安装孔所在安装板，避免卡扣活动；二是当需要拆卸卡扣时，可以用手摁住限位板向内压，使弹性片变形，进而使棘齿脱离安装孔，减小拆卸阻力。作为优选，所述八字扩口夹角为60度-80度。角度太小油管不易置入，角度太大油管容易脱落，60度-80度为宜。作为优选，两个所述卡箍背靠背设置。这样两个卡箍内油管不易缠绕。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用如上技术方案，卡扣安装时将带有弹性片的安装轴插入安装孔内，弹性片发生弹性变形；弹性片完全插入后回弹，卡片和压板卡住安装孔，完成卡扣安装；将油管自八字扩口向卡箍内推入，卡箍发生轻微变形，裹住油管，完成油管安装，两个卡箍可各固定一根油管。油管卡扣结构简单，卡扣安装和油管安装均方便快捷，且每个卡扣可安装两个油管，节约空间。除了上面所描述的本技术解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本技术所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。【附图说明】图1是本技术汽车油管卡扣主视结构示意图；图2是图1左视结构示意图。图中:1、卡箍；2、安装轴；3、八字扩口 ；4、限位板；5、压板；6、卡片；7、弹性片；8、棘齿。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:如图1和图2所示，本实施例是一种汽车油管卡扣，包括两个背靠背设置的连体卡箍I ;所述卡箍I截面为半封闭的圆弧形，开口处向外设有八字扩口 3 ;所述八字扩口 3夹角为60度-80度；两个所述卡箍I的连接处向外设有安装轴2 ;所述安装轴2顶端向内部两侧设有弹性片7 ;所述弹性片7顶端向中心收拢设有卡片6 ;所述卡片6外侧设有棘齿8 ;所述卡片6顶端设有压板5 ;所述压板5垂直于所述安装轴2 ;所述压板5自由端设有限位板4。本技术的工作过程为:卡扣安装时将带有弹性片的安装轴插入安装孔内，弹性片发生弹性变形；弹性片完全插入后回弹，安装孔口顺着棘齿尖倾斜方向自由划过，卡片和压板卡住安装孔，限位板底端顶在安装孔所在平板上，棘齿尖抵住安装孔口，固定卡扣，完成卡扣安装；将油管自八字扩口向卡箍内推入，卡箍发生轻微变形，裹住油管，完成油管安装，两个卡箍可各固定一根油管。当需要拆卸卡扣时，用手紧压限位板，使得弹性片弹性变形，棘齿离开安装孔，取出卡扣；当需要拆卸油管时，直接将油管自把字扩口内推出即可。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车油管卡扣，其特征在于:包括两个连体卡箍；所述卡箍截面为半封闭的圆弧形，开口处向外设有八字扩口 ；两个所述卡箍的连接处向外设有安装轴；所述安装轴顶端向内部两侧设有弹性片；所述弹性片顶端向中心收拢设有卡片；所述卡片顶端设有压板；所述压板垂直于所述安装轴。2.根据权利要求1所述的一种汽车油管卡扣，其特征在于:所述卡片外侧设有棘齿。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车油管卡扣，其特征在于:所述压板自由端设有限位板。4.根据权利要求1所述的一种汽车油管卡扣，其特征在于:所述八字扩口夹角为60度-80度。5.根据权利要求1所述的一种汽车油管卡扣，其特征在于:两个所述卡箍背靠背设置。【专利摘要】本技术为解决汽车油管固定装置结构复杂、使用不便的技术问题而提供一种汽车油管卡扣，包括两个连体卡箍；所述卡箍截面为半封闭的圆弧形，开口处向外设有八字扩口；两个所述卡箍的连接处向外设有安装轴；所述安装轴顶端向内部两侧设有弹性片；所述弹性片顶端向中心收拢设有卡片；所述卡片顶端设有压板；所述压板垂直于所述安装轴。卡扣安装时将安装轴插入安装孔内，弹性片发生弹性变形，完全插入后回弹，卡片和压板卡住安装孔，完成卡扣安装；将油管自八字扩口向卡箍内推入，卡箍发生轻微变形，裹住油管，完成油管安装，两个卡箍可各固定一根油管。油管卡扣结构简单，卡扣安装和油管安装均方便快捷，且每个卡扣可安装两个油管，节约空间。【IPC分类】F16L3/237, F16L3/04【公开号】CN204756154【申请号】CN201520313042【专利技术人】陈宇 【申请人】天津市信霖塑料制品有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油管卡扣，其特征在于：包括两个连体卡箍；所述卡箍截面为半封闭的圆弧形，开口处向外设有八字扩口；两个所述卡箍的连接处向外设有安装轴；所述安装轴顶端向内部两侧设有弹性片；所述弹性片顶端向中心收拢设有卡片；所述卡片顶端设有压板；所述压板垂直于所述安装轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：天津市信霖塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12