【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车副车架上的配件，尤其涉及汽车副车架上的控制臂座。
技术介绍
汽车副车架上的控制臂座，焊接在副车架(其本体由上片体与下片体焊接而成)的上片体和下片体之间。控制臂座在制造时由于缺少定位基准，全部靠型面进行定位，导致在检具上无法定位，造成检验时稳定性较差。而在焊接时，也由于缺少定位基准，导致焊接夹具上的定位机构复杂且稳定性较差，造成产品的尺寸超差率较高，需要经常调整夹具也满足尺寸合格率。而控制臂座与下片之间的焊缝，由于零件定位的问题，以及圆倒角的存在，容易导致偏焊等缺陷。
技术实现思路
·本技术的目的在于提供一种汽车副车架控制臂座，其具有定位基准。为实现所述目的的汽车副车架控制臂座，焊接在副车架上，该副车架的本体由上片体和下片体焊接而成，其特点是，该汽车副车架控制臂座具有与副车架的下片体焊接的平面侧壁，该平面侧壁上形成有定位孔，还具有在两侧分别延伸出的、与该平面侧壁相交的侧边，两该侧边为在焊接时的定位侧边。由于在平面侧壁上形成有两定位孔，且从两侧延伸有定位用侧边，在提供定位基准的同时，使得汽车副车架控制臂座的结构不但刚度、强度较老设计有大的提高，且本身定位更加稳...
【技术保护点】
汽车副车架控制臂座，焊接在副车架上，该副车架的本体由上片体和下片体焊接而成，其特征在于，该汽车副车架控制臂座具有与副车架的下片体焊接的平面侧壁，该平面侧壁上形成有定位孔，还具有在两侧分别延伸出的、与该平面侧壁相交的侧边，两该侧边为在焊接时的定位侧边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闵海军，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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