汽车纵梁加强结构制造技术

技术编号:8141081 阅读:157 留言:0更新日期:2012-12-28 03:12
本实用新型专利技术公开一种汽车纵梁加强结构,克服现有技术的纵梁与纵梁加强板形成的梁前端过于刚硬,使其与刚性墙接触时间极短,瞬间产生极大的冲击力的缺陷,提供一种变截面的纵梁加强板结构,可改善纵梁与纵梁加强板结合的刚度性能,对冲击力起到缓冲和吸收作用。包括纵梁连接板、纵梁加强板和纵梁外板,纵梁加强板为U字形结构;纵梁加强板有一端与纵梁连接板固定连接,而且所述一端的U字形结构的底部沿纵向设有阶梯形结构。本实用新型专利技术变截面的纵梁加强板具有变刚度的性能,能增大缓冲作用,使车辆受到碰撞时对乘员的冲击力大大减低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车纵梁结构
,具体涉及一种纵梁加强板结构。
技术介绍
在汽车正面碰撞中,纵梁与加强板是最为关键的吸能部件。由于纵梁与加强板形成的梁前端过于刚硬,从而使其与刚性墙接触瞬间产生很大的冲击力。为了降低冲击力峰值,提高吸能效果,需要弱化纵梁前端结构。虽然变更纵梁的材料或者厚度可以起到弱化纵梁前端的效果,但可能对车身的结构强度、刚度等性能造成影响。加速度曲线出现不平稳的波动,主要是由于碰撞过程中纵梁及加强板的折叠变形引起,这种过高及不平稳的加速度将给乘员带来剧烈冲击,从而对其造成严重伤害。例如中国专利号ZL201020100626. 7,名称为“一种纵梁加强板”的技术专利,公开一种定位方便、易于焊接的纵梁加强板,主体为一平板结构,主体的两端具有折边,关键在于所述主体的底部和顶部均具有折边,其中顶部折边设有定位孔。因为上述纵梁加强板在其顶部增加了折边,因此可以利用该折边的定位孔对其进行Y-Z面的定位,防止在焊接过程中纵梁加强板在Y-Z面扭曲,影响焊接,并保证了焊接效果及精度,防止工件变形,从而保证了车身精度。这种纵梁加强板的宽度处处相等,纵梁与纵梁加强板形成的梁前端过于刚硬,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车纵梁加强结构,包括纵梁连接板、纵梁加强板和纵梁外板,其特征是,纵梁加强板的横截面为U字形结构;纵梁加强板有一端与纵梁连接板固定连接,而且所述U字形结构的底部沿纵向设有阶梯形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王琼王则龙彭鸿门永新李功赋赵福全
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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