The utility model discloses a rail assembly and vehicle assembly includes a beam energy absorbing box; longitudinal beam, the longitudinal beam comprises an inner plate and the outer plate is connected; and a connecting device, the connecting box suction devices are respectively connected with the inner plate and the outer plate and the. By setting the connection device, can effectively improve the structural strength of the front longitudinal beam, but also can improve the reliability of the energy absorbing fixed in the longitudinal box, resulting in the vehicle collision, the front end and the beam energy absorption box can maintain the stability of structure, and can make the longitudinal beam in the axial direction and can avoid crushing, longitudinal bending damage to the passengers, can improve the safety performance of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
,尤其涉及一种纵梁组件以及具有该纵梁组件的车辆。
技术介绍
随着汽车的普及,人们更加关注汽车的安全性能,尤其是汽车的碰撞安全性能,对于乘员方面的保护更加被重视,国内外很多机构都将碰撞(正面碰撞、偏置碰撞)纳入新车评价法规之中,例如欧洲的NCAP(NewCarAssessmentProgram-新车碰撞测试)机构、中国C-NCAP(China-NewCarAssessmentProgram-中国新车评价规程),因此各大车企将会投入大量人力和金钱去研究车辆碰撞安全防护措施。当汽车发生碰撞事故时,车内乘员会受到很大冲击力,安全气囊并不能完全的保护乘员。因此需要在车身结构上,解决碰撞时伤害过大的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术提出一种纵梁组件,该纵梁组件可以提高纵梁的结构强度以及吸能盒在纵梁上的固定可靠性,从而可以提高车辆的安全性能。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的纵梁组件,包括:吸能盒;纵梁,所述纵梁包括相连的内板和外板;以及连接装置,所述连接装置分别连接所述内板、所述外板和所述吸能盒。根据本技术的纵梁组件,通过设置连接装置,可以有效提高纵梁前端的结构强度,而且可以提高吸能盒在纵梁上的固定可靠性,从而在车辆出现碰撞事故时,纵梁的前端和吸能盒可以保持结构稳定性,而且可以使得纵梁在轴向方向上压溃,进而可以避免纵梁弯折对乘车人员造成伤害,可以提高车辆的安全性能。另外,根据本技术的纵梁组件还可以具有以下附加技术特征:在本技术的一些示例中,所述连接装置包括:吸能盒连接板,所述吸能盒连接板连 ...
【技术保护点】
一种纵梁组件,其特征在于,包括:吸能盒;纵梁,所述纵梁包括相连的内板和外板;以及连接装置,所述连接装置分别连接所述内板、所述外板和所述吸能盒。
【技术特征摘要】
1.一种纵梁组件,其特征在于,包括:吸能盒;纵梁,所述纵梁包括相连的内板和外板;以及连接装置,所述连接装置分别连接所述内板、所述外板和所述吸能盒。2.根据权利要求1所述的纵梁组件,其特征在于,所述连接装置包括:吸能盒连接板,所述吸能盒连接板连接在所述吸能盒上;内板连接板,所述内板连接板连接在所述内板上;外板连接板,所述外板连接板连接在所述外板上。3.根据权利要求2所述的纵梁组件,其特征在于,所述吸能盒连接板和所述吸能盒通过紧固件相连,所述吸能盒连接板上设置有供所述紧固件穿过的安装孔,所述安装孔为多个。4.根据权利要求3所述的纵梁组件,其特征在于,多个所述安装孔围绕所述外板的一部分设置。5.根据权利要求2所述的纵梁组件,其特征在于,所述内板连...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜伟,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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