【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输设备领域，尤其是一种半挂车纵梁。
技术介绍
半挂车的车架通常是由钢板焊接而成，而现在用户大多要求在在满足半挂车不超载的情况下，尽量减轻自身的重量，已获得最大的装载量，降低运输成本，厂商为满足用户需求，再设计制造半挂车时，通常将重点简单的放在减小各部件的钢板厚度上，纵梁结构的厚度也不例外，但是纵梁作为承担重量的关键部位，对于半挂车的安全性十分重要，一旦半挂车遇到路况复杂的地形或者装载货物的方式有问题，就容易出现纵梁无法承受，车辆躺腰的问题。如果使用的钢板太薄，承载重量小，可靠性差，尤其是在重载或在不平整路面运行时，将会使半挂车纵梁断裂，缩短了半挂车的使用寿命，如果使用的钢板太厚，车架自身重量重，影响载货总重量，并增加油耗。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高、重量轻的半挂车纵梁。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：半挂车纵梁，包括纵梁本体，纵梁本体主要由水平设置的上翼板、下翼板和竖直设置在上翼板与下翼板之间的腹板组成，腹板上设置有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，所述腹板上设有多个应力分散孔，应力分散孔的中心位于两横梁贯穿孔的中线上。所述应力分散孔为椭圆形，菱形，等腰三角形或圆形。所述纵梁本体的横截面呈工字型。相对于现有技术，本技术的有益效果是：应力分散孔位于两横梁贯穿孔中间,横梁贯穿孔的中间位置受力较小,在减少自身重量的同时，可有效防止应力集中，增加了纵梁承受强度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A向剖视图。具体实施方式如图1所示，半挂车纵梁，包括纵梁本体，纵梁本体的横截面呈工字型，纵梁本体主要由水平设置的上翼板4、下翼...
【技术保护点】
半挂车纵梁，包括纵梁本体，纵梁本体主要由水平设置的上翼板、下翼板和竖直设置在上翼板与下翼板之间的腹板组成，腹板上设置有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，其特征在于：所述腹板上设有多个应力分散孔，应力分散孔的中心位于两横梁贯穿孔的中线上，应力分散孔为椭圆形、菱形、等腰三角形或圆形，纵梁本体的横截面呈工字型。
【技术特征摘要】
1.半挂车纵梁，包括纵梁本体，纵梁本体主要由水平设置的上翼板、下翼板和竖直设置在上翼板与下翼板之间的腹板组成，腹板上设置有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海霞，焦丙林，
申请(专利权)人：安阳市德力专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。