【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后副车架上控制臂，其焊接工艺简单。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车后副车架上控制臂，包括两冲片构成的本体，该本体包括内弯区域，其特点是，两冲片沿长度延伸方向分布有多个冲压凹部，两冲片的冲压凹部面面接触形成点焊的焊接接头，两冲片通过点焊焊接所述焊接接头，所述内弯区域形成有加强筋，并且所述加强筋自所述内弯区域的中部向内弯区域的两边逐渐变细直到消失，内弯区域的截面强度要大于控制臂两端头的截面强度。【专利说明】汽车后副车架上控制臂
本技术涉及汽车后副车架上控制臂。
技术介绍
后副车架上控制臂是多连杆悬架中保证车轮跳动轨迹和保证后轮Y向刚度的一个必不可少的结构，通常上控制臂为了避让车身纵梁一般都设计成独特的镰刀形状。目前轿车用后副车架上控制臂大多采用两冲片弧焊而成，这种结构存在对焊接匹配面要求过高、焊接面匹配困难、焊接时熔融的铁水容易外漏等问题，特别是焊接变形难以控制导致产品缺陷率过高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后副车架上控制臂，其焊接工艺简单。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车后副车架...
【技术保护点】
汽车后副车架上控制臂，包括两冲片构成的本体，该本体包括内弯区域，其特征在于，两冲片沿长度延伸方向分布有多个冲压凹部，两冲片的冲压凹部面面接触形成点焊的焊接接头，两冲片通过点焊焊接所述焊接接头，所述内弯区域形成有加强筋，并且所述加强筋自所述内弯区域的中部向内弯区域的两边逐渐变细直到消失，内弯区域的截面强度要大于控制臂两端头的截面强度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧聪华，罗建华，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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