【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车副车架。
技术介绍
副车架是汽车底盘系统中的重要安全件和承载件，其強度、刚度、疲劳等都有极高的要求，承受着汽车行驶中的转向、制动和垂直载荷。副车架的強度、刚度、疲劳等直接影响到整车的安全性、乘坐舒适性等。已有的一种汽车副车架结构由上下片体、衬套管、支承座及焊接螺栓焊接而成，并根据副车架的強度和刚度的设计要求，在局部焊接若干加强片等。前述的副车架焊接总成的本体是采用上下片体焊接加强片的设计结构，使用普通強度的钢板，在保证副车架设计强度及疲劳寿命的同时，其具有重量较重，整车燃油经济性
技术实现思路
本技术的目的在于提供副车架，其具有重量轻的特点。为实现所述目的的副车架，包括车架本体以及在车架本体上焊接的控制臂支架、紧固件、衬套管、支承座，其特点是，车架本体为下片式本体，该下片式本体为采用高强度钢板冲压成的单片式结构，下片式本体的宽度方向的横截面为U形。本技术的副车架的焊接总成由于本体使用高强度钢板、采用单片式结构，在相同强度设计目标的前提下，其重量可以减轻20%左右，有效降低整车重量，提高燃油经济性，同时其焊缝长度能減少25%，降低焊接变形，减少焊接エ时、降低制造成本。附图说明图I是本技术的副车架的轴测视图。具体实施方式如图I所示，在本技术的一实施例中，副车架包括下片式本体1，下片式本体I为采用高强度钢板冲压成的单片式结构，下片式本体I的宽度方向的横截面为U形，其具有较高的強度，因此副车架本体无需上片体。下片式本体I左右侧各焊接控制臂支架2、3、紧固件7、衬套管6、支承座4，并根据副车架强度和刚度的设计要求，在局部焊接若干加强片5。至于控制臂支架2、3...
【技术保护点】
一种副车架，包括车架本体以及在车架本体上焊接的控制臂支架、紧固件、衬套管、支承座，其特征在于，车架本体为下片式本体，该下片式本体为采用高强度钢板冲压成的单片式结构，下片式本体的宽度方向的横截面为U形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玮，黄震宇，陈敏，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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