【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气动制动阀，属于汽车制造
技术介绍
目前，现有的汽车制动系统是先制动前轮，后制动后轮，属于非同步制动。它具有柔和制动性，但存在制动力不足，先后制动次序固定花等弊端，不适用山区、气候多变、无转向助力器以及各种特殊环境、特殊要求的各类用户的需要，容易发生交通事故。
技术实现思路
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本专利技术的目的在于提供一种气动制动阀，本专利技术结构设计简单新颖，操作方便，造价成本低，可以有效的进行汽车制动，制动效果好，适用性强。为了实现上述目的本专利技术采用如下技术方案气动制动阀，包括阀体和弹簧底座，阀体安装在弹簧底座上，其特征在于所述的阀体上端套有保护套，所述的阀体侧壁外套有回位弹簧，所述的回位弹簧夹在保护套与弹簧底座之间，所述的阀体与弹簧底座之间设有圆形挡圈。所述的气动制动阀，其特征在于所述的阀体与弹簧底座之间还设有0形密封圈。本专利技术的有益效果本专利技术结构设计简单新颖，操作方便，造价成本低，可以有效的进行汽车制动，制动效果好，适用性强。附图说明图1本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式实施例如图1所示，气动制动阀，包括阀体4和弹簧底座1，阀体4安装在弹簧底座1上，阀体4上端套有保护套3，阀体4侧壁外套有回位弹簧5，回位弹簧5夹在保护套3 与弹簧底座1之间，阀体4与弹簧底座1之间设有圆形挡圈2和0形密封圈6。权利要求1.一种气动制动阀，包括阀体和弹簧底座，阀体安装在弹簧底座上，其特征在于所述的阀体上端套有保护套，所述的阀体侧壁外套有回位弹簧，所述的回位弹簧夹在保护套与弹簧底座之间，所述的阀体与弹簧底座之间设有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高孔彪，
申请(专利权)人：芜湖市安芜汽车制动元件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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