一种万向节连接式排气制动蝶阀制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机排气制动
，尤其是涉及一种气缸和支架组件采用万向节连接的排气制动蝶阀。
技术介绍
铰链式连接的气缸和支架组件是排气制动蝶阀的一种常见连接形式，如申请号为201310563170.6的专利技术专利申请中公开的气动蝶阀机构，该机构的活塞杆的自由端设置有球状凸起，球状凸起与前铰链杆呈铰链连接，且传动块与气缸均相对于阀杆垂直，以简化连接形式，降低传动中的故障率。但是在使用中发现，该铰链连接仍然存在以下缺点：1）装配难度大。因排气制动蝶阀在非工作状态下其气缸存在预紧，即气缸的推杆伸出2-3mm后拉紧前铰链杆（即摇臂轴组件），以使阀片不晃动，因此铰链杆装配时必须给气缸充气，然后将气缸与摇臂组件连接，安装程序复杂；2）磨损或者卡滞严重。如果铰链连接销孔与销子配合间隙过大，蝶阀工作时销孔与销子为线接触磨损，局部位置磨损快，蝶阀易过早失效；如果该间隙过小，蝶阀工作时销孔与销子接触面磨损慢，但是易产生卡滞现象，影响排气制动的灵敏度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种制动蝶阀，该蝶阀以万向节连接气缸推杆和摇臂组件，实现两者之间的大角度相对转动，克服现有技术中存在的连接面处磨损严重、易卡滞现象，同时还通过球销和气缸安装位置的特别设定，使得装配简单且不易脱开，采用的技术方案是：一种万向节连接式排气制动蝶阀，所述蝶阀包括阀体和安装在阀体内腔中的阀片，所述阀片连接在阀片轴上，气缸的推杆通过连接组件与摇臂轴组件连接，所述摇臂轴组件与所述阀片轴连接，其特征在于：所述连接组件包括与所述推杆连接的接头，所述接头具有球状内孔，所述连接组件还包括...
【技术保护点】
一种万向节连接式排气制动蝶阀，所述蝶阀包括阀体和安装在阀体内腔中的阀片，所述阀片连接在阀片轴上，气缸的推杆通过连接组件与摇臂轴组件连接，所述摇臂轴组件与所述阀片轴连接，其特征在于：所述连接组件包括与所述推杆连接的接头，所述接头具有球状内孔，所述连接组件还包括与所述摇臂轴组件连接的球销，所述球销具有与所述球状内孔配合的端部，所述球状内孔的球心高于所述气缸的中心线。
【技术特征摘要】
1.一种万向节连接式排气制动蝶阀，所述蝶阀包括阀体和安装在阀体内腔中的阀片，所述阀片连接在阀片轴上，气缸的推杆通过连接组件与摇臂轴组件连接，所述摇臂轴组件与所述阀片轴连接，其特征在于：所述连接组件包括与所述推杆连接的接头，所述接头具有球状内孔，所述连接组件还包括与所述摇臂轴组件连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅红，刘晓东，王兆刚，累金凤，
申请(专利权)人：济南百惠凯希汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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