【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车消音领域，具体涉及一种气制动阀排气消声结构。
技术介绍
目前市场常使用的该类排气消声的结构如图1，消声器直接布置在气制动阀排气口，气制动阀直接安装在驾驶室内，其特点是结构简单，布置简易。
以上气制动阀消声器结构在整车装配后存在如下缺点：第一，消声器直接布置在驾驶内，驾驶员踩制动踏板后，排出的气体会通过消声器直接排放到驾驶内，驾驶员腿部会受到气体冲击；第二，消声器布置在驾驶室内，消声器不能完全消除排气噪音，驾驶员会听到较大的噪音，影响驾驶舒适性；第三，目前消声器成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种气制动阀排气消声结构。
为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：
一种气制动阀排气消声结构，包括气制动阀本体，在气制动阀本体的排气出口设置出口接头，在出口接头后面接排气软管，排气软管延伸至驾驶室外。
本技术的有益效果在于：第一，结构简单，布置简易，能适应多种车型布置；第二，排出气体通过该结构直接导出至驾驶室外，降低驾驶室内噪音，提升驾驶员舒适性；第三，软管成本小于现通用的消声器，节约成本。
附图说明
图1为本技术结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
实施例：参见图1。
一种气制动阀排气消声结构，包括气制动阀本体1，在气制动阀本体1的排气出口设置出口接头2，在出口接头2后面接排气软管3，排气软管3延伸至驾驶室外。
本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限...
【技术保护点】
一种气制动阀排气消声结构，包括气制动阀本体，其特征在于：在气制动阀本体的排气出口设置出口接头，在出口接头后面接排气软管，排气软管延伸至驾驶室外。
【技术特征摘要】
1.一种气制动阀排气消声结构，包括气制动阀本体，其特征在于：在气制动阀本体的排气出...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊春英，刘淑英，余涛，夏细华，黄修平，熊小根，王剑，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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