一种交叉型薄钢排气结构制造技术

本实用新型专利技术属于注塑模具领域的一种交叉型薄钢排气结构，技术方案为：模具填充末端处嵌入一个排气护套，所述排气护套表面设有为梳子形状的空隙，排气镶件为梳子形状，所述排气镶件嵌入所述空隙内，所述排气镶件的凸齿交叉插入所述空隙的凹槽，所述凸齿的宽度为2mm,所述凸齿与凹槽的装配间隙0.015mm。使模具在注塑过程中，排气面积和排气槽的密度最大化，达到模具排气的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种交叉型薄钢排气结构
：本技术涉及模具注塑领域，尤其涉及外高要求比较高的注塑件模具领域。
技术介绍
：现有技术中，模具注塑过程中，排气镶块一般设计在动模侧非外观面上，构造是盲孔正面镶入，工作时是静止不运动的,只是靠装配间隙排气，困气是由于材料的粘度低,流动性好,对模具的分型面密封要求高,否者会出飞边,模具密封做得越好，气就越排不出去,容易困气导致产品缺陷。一般，车用零件为PBT材料，该材料填充性能好，易产生困气，特别是零件的注塑填充的末端等位置，必须设置排气镶块。但目前存在的问题是：常规拼接式的排气镶件在镶件的范围排气槽的密度不大，效果不佳；采用透气钢的话价格昂贵，且需要定期保养疏通。
技术实现思路
本技术提供一种交叉型薄钢排气结构,使模具在注塑过程中，排气面积和排气槽的密度最大化，达到模具排气的目的。为了达到模具排气的目的，本技术的技术方案为：模具填充末端处嵌入一个排气护套，所述排气护套表面设有为梳子形状的空隙，排气镶件为梳子形状，所述排气镶件嵌入所述空隙内，所述排气镶件的凸齿交叉插入所述空隙的凹槽，所述凸齿的宽度为2mm,所述凸齿与凹槽的装配间隙0.015mm。上述方案中，0.015mm和2mm是最佳的尺寸范围，如果装配间隙大于0.015，塑料会钻进缝隙里堵死排气槽，太小的话又达不到排气的目的。本技术中，排气护套是为了方便线切割排气槽加工,取出局部钢料进行慢走丝线割,使排气镶块独立在需要的位置,不干涉模具其它构建。也就是说加工整块板做成梳子状的排气槽不方便，就把整块板中的局部取出，形成独立的排气护套，再把梳子形状的排气镶块做好，组装到排气护套。本技术中，排气工作原理就是在模具上开几条缝,可以排气,这种设计可以密集的开很多条缝,加大排气的范围和面积。本技术的有益效果为：模具上采用交叉形镶件形式，使排气面积和排气槽的密度最大化，达到模具排气的目的。由于交叉互相包围，镶件材质本身没有任何强度隐患。附图说明下面结合附图对本技术的应用例作说明。图1为现有技术中模具产品形状的示意图，图中圈出的部分为注塑末端。图2为模具上采用交叉形薄钢镶件形式的示意，图中圈出的部分为注塑末端。图3为排气护套的详图。图4为排气镶件的详图。图5为排气镶件组装在护套里的立体图。具体实施方式如图1所示，零件为PBT材料，该材料填充性能好，但易产生困气，特别是末端位置，必须设置排气镶件，如图1中圈出的部位。图中所示的模具形状仅为一种示意。模具的材质也仅为举例，也可采取其它材质。图2、图3和图4和图5所示为本技术的技术。如图2中模具上圈出的部位，采用交叉形薄钢镶件形式，使排气面积和排气槽的密度最大化，达到模具排气的目的。由于交叉互相包围，模具没有任何强度隐患。在模具填充末端尾部设置排气护套，排气护套表面设有梳子形状的空隙，排气镶件也为梳子形状，排气镶件的凸齿交叉插入空隙的凹槽，凸齿的宽度为2mm,所述凸齿与凹槽的装配间隙0.015mm。以上对本技术实施提供的一种方案详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制，凡依本技术设计思想所做的任何改变都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交叉型薄钢排气结构，其特征在于：模具填充末端处嵌入一个排气护套，所述排气护套表面设有为梳子形状的空隙，排气镶件为梳子形状，所述排气镶件嵌入所述空隙内，所述排气镶件的凸齿交叉插入所述空隙的凹槽，所述凸齿的宽度为2mm,所述凸齿与所述凹槽的装配间隙0.015mm。

【技术特征摘要】
1.一种交叉型薄钢排气结构，其特征在于：模具填充末端处嵌入一个排气护套，所述排气护套表面设有为梳子形状的空隙，排气镶件为梳子形状，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐惠，吴明华，惠凌，
申请(专利权)人：武汉通畅汽车电子照明有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42